北京看白癜风哪家医院好点 https://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_labs.html水泥面层构造和主要原材料这次课讲水泥混凝土面层的有关内容，包括水泥面层的构造，原材料，配合比，搅拌和运输的内容。这一讲的内容主要在一建教材上1K水泥混凝土路面构造特点1K水泥混凝土路面施工技术1K水泥混凝土面层施工质量检査与验收构造特点分类，水泥混凝土路面可分为普通（素）混凝土（多采用），钢筋混凝土，连续配筋混凝土，预应力混凝土等路面。性能要求对它的性能要求是，应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。抗滑构造水泥混凝土路面的抗滑构造是在路面上刻槽，压槽，拉槽或拉毛，其中拉槽，拉毛，压槽这三种方式都是在水泥混凝土浇筑振捣完毕并抹平后、凝固之前进行的，只有刻槽是在混凝土硬化后用刻槽机加工而成的。拉毛和压槽的深度为多少呢？教材上第三章中1K水泥混凝土面层施工质量检査与验收中讲了“抹平后沿横坡向拉毛或压槽。拉毛和压槽深度应为1-2mm。”接缝水泥混凝土面层接缝的作用是为了防止面层在温度变化的影响下产生胀缩导致路面裂缝或翘曲。接缝按不同的分类方式可以分为不同的类型；按混凝土是否断开可以分为真缝和假缝，真缝是贯通整个板厚的缝，也就是混凝土完全断开的缝，真缝是在施工时设置的。假缝是不贯通整个板厚的缝，也就是表面切缝，假缝是混凝土铺设完成后切割而成的。按接缝形式可分为平缝和企口缝，平缝是竖直的或平直的一道缝，企口缝是一侧板的中间榫头与邻板板边的榫槽吻接以传递荷载的接缝，也就是一侧面板凸出，另一侧面板凹进，把2块面板连接在一起的接缝，类似于榫卯连接。按接缝功能可分为施工缝，缩缝，胀缝，施工缝是先、后浇筑混凝土之间所形成的接缝，实际上并不是真实存在的缝隙。教材上讲“当一次铺筑宽度小于面层宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝宜采用平缝加拉杆型。”“当一次铺筑宽度小于面层加硬路肩总宽度时，应按设计要求设置纵向施工缝。”纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。平缝纵缝，对已浇筑混凝土板的缝隙涂刷沥青，避免涂在拉杆上。浇筑邻板时缝的上部压成规定深度的缝槽。企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边，缝壁涂刷沥青，浇筑邻板时靠缝壁浇筑。纵缝设置拉杆时，拉杆应设置在板厚中间。缩缝，一般比较窄，主要作用是当混凝土收缩时让混凝土从这里断开，一般做成“假缝”的形式，是切割而成的。什么时候切割呢？当面层混凝土达到设计强度的25%-30%时，采用切缝机进行切割。切割用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土层。缩缝的宽度宜为4-6mm，深度，设置传力杆和不设传力杆是不一样的，设传力杆时，不应小于面层厚的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚的1/4，且不应小于60mm。胀缝，相对缩缝宽些(20-25mm），作用是为混凝土面层膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的应力破坏路面。一般做成“真缝”的形式。设置的位置：普通混凝土路面在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处应设胀缝，也就是应力有变化处。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。胀缝板是放在胀缝下部的柔性板材，因为胀缝的空隙相对宽些，如果这个缝隙不堵的话，就容易进入杂物，被杂物堵住之后，就不能为混凝土面层膨胀提供空间，所以就要在胀缝的下部放入胀缝板，教材上讲“胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。”胀缝板是永久留在混凝土路面之中的，所以要经防腐处理。胀缝板并不是与路面齐平的，一般比路面低20mm左右，低出的这20mm是在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上的混凝土，嵌入（20-25)mmX20mm的木条形成的，这里的（20-25)mm是胀缝的宽度，20mm是木嵌条的高度，在混凝土硬化之后把木嵌条抽走，灌填缝材料，填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。填缝料的灌填高度，常温施工时，与路平，冬期施工时，冬期施工宜略低于板面1-2mm。有些地方提到了提缝板，提缝板的作用就相当于木嵌条。按接缝方向可分为纵向接缝，横向接缝，纵向接缝是与行车方向平行的接缝，包括纵向施工缝，纵向缩缝。纵向施工缝在前面施工缝那讲了。纵向缩缝，当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。横向接缝是与道路行车方向垂直的接缝，包括横向缩缝，横向胀缝，横向施工缝。横向胀缝设置位置，在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，和上面胀缝那里讲的联系起来，就是应力变化处。快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆。横向施工缝，横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处，在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90度的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。传力杆安装传力杆固定有2种方法，一种是端头木模固定法，另一种是支架固定法。端头木模固定法，用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝，先浇筑胀缝的一边，后浇筑另一边。传力杆的一半穿过这个端头挡板，固定在外侧的定位模板上。浇筑一边时，先浇注下层混凝土，并用插入式振捣器振捣密实，校正传力杆位置正确之后再浇筑上层混凝土。传力杆的一半，表面涂防粘涂层或加传力杆套管。支架固定法宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝，也就是胀缝两边同时浇筑。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，传力杆两端采用钢筋支架固定就位，检查传力杆位置准确后，浇筑混凝土。混凝土振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土，并用插入式振捣器振实，在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上的混凝土，嵌入木嵌条。传力杆和拉杆的区别水泥混凝土道路中既有传力杆，也有拉杆。它们有什么不同呢？我们从适用部位，所起的作用，所用的材料三个方面来看。首先从适用部位来看，传力杆是用在横向缝之中的，包括横向施工缝，横向缩缝、胀缝。大家记住“横传”2个字，可以联想到船横着走，表示横缝用传力杆拉杆是用在纵缝之中的，包括纵向施工缝，纵向缩缝。其次从所起的作用来看，传力杆的作用是增加相邻混凝土面板之间的应力传递，在两块路面板之间传递荷载，能让相邻混凝土面板共同受力，防止路面错台或不均匀沉降。传力杆是沿水泥混凝土路面板横缝设置的，一端固定在一侧板内，另一端可以在相邻板内滑动，以适应混凝土面板热胀冷缩的变形，这就是为什么要在传力杆的一端设置套筒的原因。拉杆的作用是防止纵向两幅路面板错动和纵缝间隙的扩大，是沿着水泥混凝土路纵缝，在板厚中央设置的。最后从所用材料看，传力杆使用的是光圆钢筋，而拉杆使用的是螺纹钢筋。水泥混凝土路面原材料这个内容在教材上1K水泥混凝土路面构造特点和1K水泥混凝土面层施工质量检査与验收都讲到了。水泥混凝土路面使用的主要原材料有水泥，粗集料，细集料，外加剂，钢筋，传力杆，胀缝板，填缝材料等。水泥，重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于32.5级。教材上讲的大部分对水泥的要求都是这个要求。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标）并经复验合格，方可使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。粗集料，主要就是石子，包括碎石、砾石、破碎砾石，宜使用人工级配，对它最大公称粒径的要求：砾石不宜大于19.0mm;钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm；碎砾石不得大于26.5mm；碎石不得大于31.5mm细集料，主要就是砂，宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。城市快速路、主干路宜采用一级砂和二级砂。海砂不得直接用于混凝土面层，因为海砂中含有大量氯离子，对混凝土耐久性不利，还会发生碱骨料反应。外加剂，包括防冻剂、引气剂、减水剂等，要求有合格证，外加剂掺量应由混凝土试配确定；混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h;当引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。钢筋，除了要符合国家标准外，还要经复试（含见证取样）合。传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚20mm,水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。水泥混凝土路面配合比混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求。其实就是在满足性能要求的同时，能够最省钱。北方对混凝土抗冻性有要求，严寒地区混凝土抗冻等级不宜小于F，寒冷地区不宜小于F。搅拌水泥混凝土搅拌机的分类，按作业方式可分为间歇式和连续式，和前面沥青混合料那里的原理是一样的。应优先选用间歇式拌合设备。按搅拌原理可分为自落式和强制式，强制式又可分为主轴式和卧轴式。根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性经试拌确定最佳拌合时间。单立轴式搅拌时间最长，总拌合时间宜为80-s，投料齐全后的最短纯拌合时间不宜短于40S。1K水泥混凝土面层施工质量检査与验收也讲了严格控制总拌合时间，每盘最长总搅拌时间宜为80-s。立轴式搅拌机中有一种行星式，顾名思义，搅拌机中有既能公转也能自转的像行星一样的搅拌装置，因此，立轴行星式搅拌机用的拌合时间短，教材上讲“行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌合时间为60-90s，投料齐全后最短纯拌合时间不宜短于35S;”连续双卧轴投料齐全后最短纯拌合时间不宜短于40S。这里讲的投料齐全后的最短拌合时间有2个，单立轴和连续双卧轴不宜短于40s，行星立轴和双卧轴不宜短于35s。水泥混凝土运输水泥混凝土一般采用混凝土罐车运送。配备足够的运输车辆，总运力应比总拌合能力略有富余。从搅拌机出料到铺筑完成的允许最长时间要求和温度和机具有关，温度越高，要求时间越短，如施工气温10-19℃时，滑模、轨道机械施工2.Oh，三辊轴机组、小型机具施工1.5h;而施工温度到了30-35℃时，滑模、轨道机械施工1.25h，三辊轴机组、小型机具施工1h;赵国
千言万语，感谢有你??????
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