防爆柴油机无轨胶轮车是一种新型的井下辅助运输车辆，鉴于其快速、高效、直达的运输方式和良好的经济效益，在现代化集约高效煤矿中使用越来越广泛。但因其细分车型众多、操作方式不同等，给井下现场的安全使用留下了很多安全隐患。
1基本情况
在防爆柴油机无轨胶轮车日常运输中，发现诸如在行驶时路面扬尘、甩出泥雾，造成巷道空气粉尘污染、巷道积尘、车身出现泥渍；司机无法观察人车车厢、车门情况；货箱因装料过满或货箱张紧装置松动造成沿途抛撒等情况。
2防飞溅装置
在无轨胶轮车正常运行过程中，重载下橡胶实心（充填）轮胎极易甩起路面上的粉尘、积水，特别是刚从非硬化巷道出来后，还会携带大量泥（石）块，造成路面扬尘、甩出泥雾，造成巷道空气粉尘污染、巷道积尘、车身出现泥渍。
从污染巷道驶出的车辆，虽然为了清除轮胎及底盘携带的大量泥（石）块，已在交叉点附近巷道底角位加装侧喷装置，对车辆底盘及轮胎起到了一定的清洗效果，但仍无法实现有效的清洗。
经分析，无轨胶轮车扬起粉尘、泥水的原因主要是轮胎接触面带起和车身振动造成的附着物脱落。
实际中，由于环境不同，轮胎带起的泥水的比例不同，上述计算只是一个基础的模拟值，无法直接用于指导现场泥水的飞溅。为此，提出以下两种方案。
方案一：对无轨胶轮车的速度进行限制
限制无轨胶轮车的速度可以在一定程度上减少泥水的飞溅，但轮胎花纹间的杂物在行进中不断掉落，不能进行简单的模型计算，收效甚微。
综合考虑经济运输，限速规定如下：胶轮车在井底车场运行时车速不得超过10km/h，在辅运大巷运行时车速不得超过20km/h，在横贯运行时车速不得超过5km/h，特种车辆车速不得超过15km/h。遇行人及障碍物，过巷道口、硐室口、弯道、风门，掉头、倒车、会车时，速度都不得超过5km/h。
方案二：在无轨的轮胎部位加装防飞溅系统
经调研，年国家相关部门已出台了GB—《汽车和挂车防飞溅系统性能要求和测量方法》，并于年1月1日起正式实施。根据井下使用环境和车速，经调研拟定了如下方案。
a)无轨胶轮车要求全部加装防飞溅系统，结构如图1、图2所示。
根据轮罩半径与轮胎半径的关系，原车有轮罩的可不改装；轮罩宽度不得小于轮胎宽度；轮罩下边缘与轮胎中心线的高度≤mm；轮罩侧帘≥20mm；水气分离装置使用30mm的毛刷，包覆轮罩外缘；挡泥板离地高度≤mm，宜采用厚度大于20mm的塑料挡泥皮。
b)针对材料车、长材车等车轮后尾灯易被扬尘等覆盖，影响警示效果的问题，需在尾灯架下方悬挂与尾灯架宽度相同的一体式柔性挡泥板。经加装对比，可有效清除飞溅的泥水和煤（矸）块。
3车门闭锁
原地热车和其他车辆检查过程中，司机或检修工需绕车辆一周进行检查，为消除因手制动阀扳不到位而出现的车辆溜车的情况，积极调研停车及紧急制动液压系统。原系统中仅一组手制动阀实现了对该系统的控制，但受限于阀体的寿命，使用中无法%保证有效。只有当车门闭合（油路畅通），关闭手制动阀，油路畅通时，才能顶开失效安全型停车及紧急制动器，实现车辆运动。手动触动阀固定在车门门框内侧，L形挡板固定在车门上。经使用发现，该功能正常，可有效防止溜车事故的发生。