入梅后首场强降水突袭无锡精准防汛全城无恙

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这两天无锡迎来入梅后首场大范围强降水。14日至昨天17时30分,全市普降大到暴雨,局部大暴雨,全市平均过程雨量66.0毫米,最大点雨量江阴站达.2毫米。全市各地迅速行动,应对强降水天气。市防汛防旱指挥部办公室人士介绍,“通过提前部署、科学研判、精准调度、加强值守,无锡汛情总体平稳,城区未出现大范围积水。”

此轮强降雨预计延续至19日,累计雨量~毫米,局部~毫米,期间伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。市防指人士表示,16日起雨情有减缓趋势,但各地、各防指成员单位仍将加强应急值守,落实24小时值班和领导带班制度,全力确保人民生命财产安全。

先一步部署,端口前移掌握主动权

受强降雨影响,15日13时起大运河无锡站、洛社站,锡澄运河青阳站、陈墅塘陈墅站水位相继超警戒。防汛进入了关键时期。

今年入梅时间较往年提前了6天,梅雨期偏长,梅雨量偏多,可能会引发大洪水。早在10日入梅后全市就立即调度排水,江阴沿江口门、新沟河江边枢纽和望虞河常熟枢纽分别累计排水万立方米、万立方米和万立方米,为后面可能发生的暴雨腾出库容。昨日8时,市防指在研判雨情、水情后迅速发出指令:严埭港开机2台,利民桥开机1台,将河水向北、向东引排。

8时30分,市防指办公室副主任陈光育点击防汛决策指挥系统,打开实时监控画面仔细查看。“江阴正在下大到暴雨,白屈港澄山路桥段、定波闸站点……无异常情况,水位未超警戒,目前正常值守即可。”他告诉一旁的记录员。

据他介绍,今年市防指对重点水利工程,主要河湖及骨干河道、水库等视频监控进行整合,指挥部能实时看到现场情况,第一时间了解水利工程状况、闸站运行以及河道水位等情况,第一时间研判并发出指令。“以前这些信息要由防汛人员接到指令后赶到堤岸上巡查后才能了解,往往时间延后一两个小时,现在通过电子设备可实时了解,相当于防守端口前移。”他还透露,指挥系统下的水利工程调度分析模型也正在调试过程中。当积累大量数据后,系统可根据雨情、水情给出更为科学的调度方案,如开哪里的泵机、开几台泵机就能以最小的耗能达到最大的排水效果。

基于及时准确的汛情信息,15时30分,运东大包围开机量由上午的3台增至7台,排水流量由45立方米/秒提高至立方米/秒,水位有效控制在警戒线即3.6米以下。

迎突袭考验,道路桥隧未受到严重影响

昨天的暴雨自北向南“浇”遍无锡,全市道路、桥梁、隧道等市政交通设施纷纷迎接降雨突袭考验。从无锡市政设施管理处获悉,市管主要道路桥隧等未受到严重影响。

根据预案,我市市管道路范围内组建了19支应急队伍随时待命,一旦发现积水点,养护人员30分钟内必须赶到现场进行处置。昨天,市政道路养护工人出动近人次,对运河东路、五湖大道、青祁路、钱荣路、金城路等16条道路的积水路段进行紧急处理。

已经服役23年的春申路由于地下排水管道管径小、周边地块地势低,每逢汛期经常发生积水。昨天的大雨浇灌下,春申路路边出现了5—6厘米积水,工人们架起泵车排水管,把地下管道来不及排的雨水抽入运河。据悉,春申路、金石东路和景云立交等多处由于地势低、缺少排水河道等特殊原因难以彻底解决积水问题的点位,已列入市管道路专项治水点,长期有泵车“坐镇”,还配备了专门的“护路队”进行巡逻。

从市隧道管理中心获悉,汛期前市区近20条隧道已全部清理泵房蓄水池和疏通管道,确保汛期平稳通畅。昨天,除青祁隧道部分路面沥青由于地下水压高受汽车重压后出现破损外,其余隧道均未受到暴雨影响。

强降水来势汹汹,梁溪区辖区内北塘联圩、山北联圩、盛岸联圩等10多个联圩的排水泵站及时排涝,老城厢也未出现道路大面积积水和连片居民家中进水的情况。

为应对今年梅雨季出现的短时强降水,梁溪区防汛部门在雨带进入城区前就开启水泵排水,预先降低内河水位20至30厘米,提高河道接纳雨水的能力。昨天15时,大运河水位已超过4米,北塘联圩内的水位仅为3.10米,古运河南门水位维持在3.33米。

昨天的暴雨中,梁溪区有个别道路和极少量居民家中出现短时积水现象,应急、城管、市政等部门接报后,立即出动迅速排除积水。现场勘察发现,积水地区大多是因为雨水管和集雨井中有树叶等杂物,致排水不畅。

智慧精细,确保防汛无死角

在这场汛期“大考”面前,全市各级的应急响应中闪现着“智慧”的亮色。

昨天上午,在凤翔路快速化改造上跨沪宁高速段施工现场,刚刚经过暴雨洗礼的主桥钢梁巍然挺立,9台抽水泵还在轰鸣工作,桥面上基本没有积水。“这个位置是整个凤翔路快速化改造的‘制高点’,原定今天开始98米导梁拼装,因天气预报可能会有9级大风经过,目前已暂停施工。”中铁大桥局施工监理陈悟天介绍,工地启动“上天入地”智慧防汛,在汛期到来之前,对先期施工完毕的地下管网进行排查、疏通;对于箱梁吊装、工地围挡等汛期隐患,项目部采取了无人机实时监控,对每日拍到的画面及时分析,科学调整防汛应急方案,提高防汛物资转运和人员调配效能等。

早上暴雨过后的地铁三阳广场站,保洁人员用拖把将台阶上溅入的雨水清理到水桶中,在台阶最后一层,防汛沙袋已布置完成,“小心地滑”的温馨提示牌竖在一旁。地铁站里的地面干爽,与站外一些积水路面形成鲜明对比。“今年地铁防汛全程精细化实施,从备战、巡查到应急处置,确保责任到人。”地铁三阳广场站站长杜小军说。

“在地下巡查期间,如果站外突降暴雨站内无法第一时间响应,地铁高架站设备房就成为汛情‘瞭望塔’。”地铁集团运营分公司相关负责人介绍,地铁2号线如庄桥站、云林站等的设备房在汛期附加了新功能,24小时监控雨情,尤其是在夜间,一旦出现突发暴雨,将通过手机群组直接连线全站点防汛应急组,立即启动应急预案。

防汛的精细化渗透到多个方面。应对可能出现的雨水倒灌隐患,地铁站点内的防雨挡板全部定制,组合后与重点出水口完全匹配,在多次防汛演练中得到验证,基本做到滴水不漏。此外,各站点重点出水口安装了感应抽水泵,集水井水位到达阈值后,水泵自动抽水,车站内24小时开启除湿机,提升梅雨季节乘客体验感。




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