这彻底颠覆了铭山先生的想象，居然在我国还有一条只能骑自行车的“高速路”，大家都听说过吗？
据说这里骑自行车车要比开车还要快，真的是不敢想象！
铭山先生也是刚刚在网络上看到的，在我国的首都北京，一条黑科技满满的自行车高速路震撼所有人。公路上还配备了电梯，让人们爬坡不会觉得不费力，甚至还有人在这条公路上追赶地铁，想想都觉得刺激！
据了解，这条神奇的自行车公路全长有6.5公里，连接昌平、海淀两大区的回龙观至上地自行车专用路。作为我国首都的第一条自行车专用路，它采用高架与路面相结合的全封闭设计，与现有的交通路段完全没有交集和影响，更重要的是，该条公路专为骑行的人们服务，并严禁一切电动车、机动车等上路。如此贴心的规定，赢得了不少群众的欢呼，这实在是太让人激动了。
除此之外，该公路还有更贴心的配备和服务。建设时，工作人员考虑到大家会担心把车骑上高架会很累，因此公路的车道共在沿线各大进出口就设立了整整七套先进的自行车专用助力系统。简单的来说就是配备了自行车专用电梯，人们只需要把轮胎直接推入凹槽中，系统就会自动启动，毫不费力便能将车辆传送上桥。
而且公路上的铺设也为骑行的人们考虑很周到。它的路面是沥青加陶瓷颗粒的双层结构，即使下雨天，路面也不会打滑，甚至公路的两侧还安装了防风隔音挡板，真是既安心又舒适。
据了解，该公路的车道是最适合骑行的坡度，全线坡度不超过1%。骑行在这样的一条路上，甚至都不会感觉到疲惫！
更重要的是，该公路是24小时全开放照明，而且灯带被藏进了公路两侧的栏杆中，晚间骑行更是一路流光溢彩，这不免也是一种享受！
还有要说的是，大家也不用担心自行车会没有地方停放，因为这条专用路的出入口都放置了神奇的立体双层停车架，而且弹性卡扣设计的车架，即使是女孩子也能轻松上的下存取自行车。
不过，最让铭山先生感兴趣的是，该车道全程没有红绿灯，骑行途中道路也是畅通无阻，非常的省时和省力。并且，人们在登上这条宽达6米的自行车高速时，会让人感觉到这里“麻雀虽小，五脏俱全”。因为汽车高速路上该有的养护区和服务区，在这条路上同样是一样不少。
人们在骑行的沿途中，还有专门的自行车公园，绿树成荫，风景宜人，哪怕骑累了，也不怕没有休息和玩耍的地方。
看到这里，也许有人会问了，自行车再快能有多快，凭啥管它叫自行车高速路呢？
我们都知道，这条路没开通之前，从回龙观到中关村沿线，1.16万通勤人口的上下班高峰是个令人头疼的大问题。由于受京藏高速和京新高速阻隔，居民出行几乎都是靠地铁，全程最少也得40分钟。而自行车专用路开通后，人们可以畅通无阻骑行，使得回龙观到中关村软件园只需要大约26分钟就可以到达。
铭山先生也毫不夸张，这条公路的开设，骑行的速度虽然不比其它交通，但也绝对比开车和坐地铁都更快到达目的地。因此称这条公路为路，真的一点都不过分。
“一路皆坦荡，眼底风景”。这样的一条匠心独具，创意满满的自行车高速路，大家是否也喜欢呢？
铭山先生还了解到，该公路在北京开通至今，已经累计通行人次达到万人次之多，贡献二氧化碳、节能减排量超过吨，更是极大的缓解了回龙观地区的交通压力，绝对称得上是是利国利民的“明星大道”。
今天，如果你也看到了这篇文章，铭山先生希望各位朋友帮助转发分享一下，让更多人知道这条自行车高速路。如此惊艳的中国创举，值得让全世界都看到！
如果疫情结束，有机会一定要去首都体验一下这条“网红自行车高速路”！