10月10日，本报以《BRT站台空瓶回收“死机”了》为题，报道了位于北京快速公交站台上的空瓶回收机多故障“死机”、因返利低市民不爱投瓶等问题。空瓶回收机负责单位北京盈创再生资源回收有限公司（以下简称盈创公司）获知后，第一时间对故障回收机进行维修、更换。目前，布设在快速公交站台上的回收机已全线复工。此外，为激发市民参与环保的热情，盈创公司还特地将每只空瓶的返利由0.03元提升至0.05元。
故障回收机全线复工
北京快速公交1、2、3、4线，分别在前门、朝阳门、安定门、阜成门设有4个总站，4条快速公交线路向南、东、北、西4个方向延伸。11月13日、14日连续两日，记者对布设在快速公交线路上的回收机运行情况随机进行了现场试验，发现除快速公交1线回收机全部撤出外，其余3条线路站台上的回收机，均已恢复正常运行。
11月13日19时许，在快速公交2线朝阳门站台上，一台回收机的操作屏在夜色中闪着光。记者按动屏幕上的“点此投放”按钮，随着机器“咝咝”的启动声，圆形投瓶口内的挡板缓缓启开，记者拿着一只预先准备的空矿泉水瓶，将瓶身上的条形码对准投放口扫码，后将空瓶投进口内，瓶子缓缓被送入回收机内。
投瓶成功，记者遂搭乘一辆快速公交来到呼家楼站，对设在该站台的回收机进行投瓶试验，也成功回收。“现在天冷了，来投瓶的少了，但反响比以前好多了。”站台上一工作人员介绍。
在快速公交4线展览路站，原来设在该处的回收机黑屏，操作屏上的所有按钮均不工作。此次试验，不仅各项操作反应灵敏，记者先后投放的两只空瓶，一只成功捐赠，一只顺利返利。在白堆子站台上，该回收机原来的故障是反复吞吐空瓶，此次将空瓶投入投放口，空瓶顺利被吞进回收机。
11月14日17时许，在快速公交3线蒋宅口、安贞桥北两个站台上，记者的投瓶试验也获成功。“反应非常灵敏，”一名乘客称，他常乘快速公交3线，同之前相比，这些回收机的投瓶体验“比之前爽多了。”
对此，盈创公司一负责人介绍，本报反映回收机故障多等问题见报后，该公司便及时行动，对布设在4条快速公交线路上的所有回收机进行故障排查、登记及汇总分析，发现部分回收机故障多，是因出厂较早、投放时间长，出现性能不稳定等问题。公司技术人员连夜抢修，对于问题较为严重的予以更换，很快就将维修好的回收机布设回站台。另外，为确保回收机正常运转，盈创公司已启动对回收机的定期巡检，以及时发现故障并维修、更换。
BRT1线将重新布设回收机
此前，布设在快速公交1线前门、永定门内及沙子口等站台上的多部回收机套着外罩，显示“待调整”“电源施工”等字样。然而最近，有不少市民电话告知记者，这些回收机没了，“有次下车，我提着一袋子空瓶找回收机，一连找了几个站台，都是空荡荡的，回收机不见了。”市民李先生称。
11月14日，记者来到快速公交1线总站，发现此前设在前门站台上的回收机已撤走。乘上一辆快速公交，记者先后查验了天坛西门、永定门内、沙子口等站点，正如李先生等反映，该条线路上的回收机均已全部撤走，原来的设置点安上了蓝色围挡。对此，站台服务员称蓝色围挡内是公交线路正进行改造，撤走后的回收机也不知是否会重新装回来。
记者联系盈创公司询问，一负责人称，原来布设在快速公交1线站台上的34台回收机全部撤回，暂存公司库房，“接北京快速公交通知，说是站台启动电路改造，预计在今年12月底完工。”该负责人介绍，待站台改造完工后，回收机会再次统一投放。
提高返利激发市民环保热情
记者进行投瓶试验发现，回收机操作屏上新加了功能按钮“调价通知”，显示不分容量、大小，每只空瓶的返利价格均由之前的0.03元，上调为每只0.05元。
在对设在朝阳门站的回收机成功投瓶后，记者手机