12月26日6时整，迎着冬日里的第一缕晨光，首列地铁列车准时驶出西桥站。太原地铁2号线迎来全线运营一周年。
年12月26日，它以23.公里的长度、最高80公里/小时的奔跑速度亮相世人面前。从此，山西进入地铁时代！
太原地铁全线23座车站，由南向北依次为西桥站、化章西街站、通达街站、康宁街站、电子西街站、嘉节站、龙城公园站、龙兴街站、晋阳街站、南中环站、学府街站、长风街站、王村南街站、南内环站、体育馆站、大南门站、开化寺街站、府西街站、缉虎营站、大北门站、胜利街站、涧河站、尖草坪站。
经济要发展，交通要先行。一年来，它用45分钟贯穿太原南北，为这座城市注入力量和速度。
一年来，它累计开行列车列次、运送乘客总量超万余人次、累计运营里程达万余车公里、列车运行图兑现率达99.99%、列车准点率达99.97%，实现全年安全零事故！地铁，已经成为越来越多省城市民的出行首选。
它的通车，对带动主城区南部和新城的发展、优化城市空间布局、拉动经济增长，具有划时代意义。智慧运维百姓出行更方便12月25日上午，太原地铁2号线长风街站，来来往往的乘客穿梭其间，有的准备进站，有的刚刚出站。乘客张嫣高兴地说：“我家住在尖草坪区，上班地点在长风街附近。以前，开车上班经常堵车，下班得等车流量少了才回家。自从太原地铁2号线开通后，由于家和单位离地铁站仅余米，步行或骑共享单车都很方便，再也不用担心出行问题了。关键是一天下来也就花费8元钱，还不用担心停车难的问题。另外，我还专门下载了‘听景’APP，进出车站时，通过人脸识别实现即刷即走。”
列车远程唤醒、自动出库、正线全自动运行、车门站台门对位隔离、自动折返、列车远程在线监控、乘客紧急对讲、车辆智能排班、自动洗车、自动入库、远程休眠……太原地铁2号线开通以来，具备了一系列全自动功能线路。“地铁速度是真快！现在我和周边朋友、亲戚出行都首选地铁。”一旁的乘客陈虹告诉山西晚报记者，“尽管我家离地铁站有点距离，但是出去办事、逛个街啥的还是大多选择地铁。今年钟楼街开街后，一到周末，我和朋友就坐上地铁到处逛，柳巷、铜锣湾、美特好超市……去哪儿都方便。”
“我们老年人也可以刷脸坐地铁了！”一旁的赵阿姨也加入了聊天，“我今年70岁了，前些天，外孙女给我注册了人脸老年票，现在我们这些老年人坐地铁不仅免费，还能刷脸，为太原地铁点个大大的赞！”今年10月份，为进一步便利老年人出行，太原地铁2号线正式上线老年人公交地铁一卡通，65岁及以上老年人持太原市公交老年卡直接刷卡进站；或持本人身份证，在地铁站客服中心人工售票窗口注册后，即可“刷脸”进站免费乘坐地铁。
为持续打造集约节能绿色地铁，作为全国首例云平台承载全自动运行系统，太原地铁2号线将列车再生制动时多余的能量反馈回交流电网的中压能馈系统，使能量使用效率更显著、列车制动更加平稳，达到节省运营成本的目的。
太原中铁轨道交通建设运营有限公司党委书记李瑞国介绍，一年来，太原地铁2号线以全自动运行为抓手，建设完成跨系统的数据平台和基础支撑系统，通过全自动技术和数据融合实现功能联动，打造业务智能联动、资源智慧配置的运维系统，为乘客提供快速、安全的乘坐环境。应急预案演练全覆盖打造安全地铁
今年汛期，作为首条开通运营的地铁——太原地铁2号线面临着多种因素的考验。
23个站点，两处主变电所，一处车辆基地，全部配备发电机、救生衣、绝缘手套、潜水泵、大功率潜污泵等2.5万余件防汛储备物资；全线98个出入口，投入1.5万余个防洪专用沙袋、近百套防洪挡板；结合实际地理位置，制定了严密的防汛“一站一方案”应急预案……太原地铁2号线面对首个汛期“大考”，交出一份满意答卷。
为保障乘客的安全出行，太原地铁2号线每月开展安全生产大检查，发现问题及时整改，建立涵盖自然灾害、设备安全、事故灾难、设备设施等36项专项应急预案。全年开展16次公司级应急演练、中心级应急演练26项、班组级现场处置方案演练项，完成全线应急预案演练的全覆盖。
实行“一事一方案”，在重大节假日、重要日期等时间节点，提前发布客运保障方案，从安全、行车、票务、服务等方面一一落实。疫情期间，全员齐心协力、严防死守，严格遵守乘客乘车“亮码测温戴口罩”，实现全线“零感染”。一个个地铁微课堂、地铁安全进校园、地铁安全进社区等乘客面对面安全活动，让广大乘客进一步走进地铁、了解地铁。
今年，为落实惠民政策，提升乘客的幸福感，太原地铁2号线全面取消地铁卡（包括学生卡）7元工本费，通过