环保，现在这个话题可以说越来越进入人们的日常生活中，尤其热电厂在环保方面下的力度可谓不得不大，相对于其他车间来说，作为环保的主要处理车间，脱硫车间，可以说是整个热电厂的环保中心。
大约在年左右，国家对热电厂的环保提出了更高的要求，就是将脱硫系统旁路挡板拆除，这也意味着锅炉整个启动过程中，脱硫都是处于投运状态，再也不会出现启停或事故状态下，开启旁路挡板的事情了，哪旁路挡板拆除后，我们脱硫应该注意什么问题，才能保证设备安全呢?
1.向锅炉侧返湿气问题
吸收塔出入口设计的时候为了降低生产成本，是没有出入口挡板的，不信，你可以去观察一下，冷态运行情况下，引风机未启动，循环浆液泵运行，喷淋浆液从上而下形成活塞效应，将吸收塔内气体挤压到烟道内，进入增压风机、引风机，严重的会进入电除尘，导致电场短路。
2.锅炉启停、燃烧不稳投油时，大量含有未燃尽油分的烟气进入FGD吸收塔，烟气中的油污与循环浆液接触，使吸收塔浆液泡沫增多，水位指示变化，还会在石灰石、亚硫酸钙等的表面形成油膜。导致脱硫效率和pH降低等危害。
3、锅炉启停期间，一开始是不投运电除尘装置的，旁路挡板拆除后，电除尘如果不投入，含有油分的烟气会造成除雾器堵塞，最终导致停运脱硫主系统。
4、锅炉烟气温度超过吸收塔设计温度，我前面专门有一篇视频、文章讲解了锅炉尾部烟道再燃烧，排烟温度超过摄氏度紧急停炉的视频、文章，明确指出导致紧急停炉的可能不再是排烟温度，而是吸收塔的设计温度，为了避免高温烟气损坏吸收塔，设置了事故喷淋紧急降温系统。
以上这些内容现在写出来，可能有些过时，因为旁路挡板都拆除好多年了，但还是为了满足大家的求知欲，今天专门给大家做成来，好了，又到了说再见的时候，拜拜！