在PSC检查，因机舱通风筒防火挡板滞留案例不在少数。其中滞留缺陷无现场关闭方式的机舱通风筒的案例,均为遥控关闭式。遥控关闭防火挡板多为两种形式，即单独档板式和百叶式：
常见滞留缺陷照片见下面的图片:机舱通风筒防火挡板是一个不容易得到有效维护保养的部位,通风筒体积庞大，挡板多数在风机下端，船舶不进厂很难得到有效的保养。如果船舶在中间检验时采取水下检验方式代替,通风筒的保养几乎要5年或10年才能保养一次；通风筒的工作环境比较恶劣，冷热交替，容易腐蚀；再加之挡板的材质缺陷，腐蚀容易发生；这是导致上述滯留缺陷产生的原因。
但滞留缺陷不是不可避免,需要维护保养人员细心,每次检查时要确认挡板的关闭情况和状态，做好内部的除锈、油漆保养，在出现问题时及时向船东汇报获取支持，使其处于良好的状况。当船龄超过5年时,请特别