在campganolo把12速套件发布在SuperRecord12速EPS，SuperRecord12速机械和Record12速机械套件后，再次下放到了更低级别的Chorus机械版。
虽然说Chorus也算不上便宜，但是我觉得这应该是向更低级别推广12速套件的第一步，而且价格也只有EPS12速版本的一半。所以，如果你正在寻找一个优质的12速机械版本的套件，也不想对现有车辆做更多改变的话，选择Chorus最多就是增加一些轻微的重量，至于性能大可放心。尤其以campagnolo来说，估计也是很多高端配件和更低级别配件共用。
Chorus12速套件的更新细节
总体来说，Chorus12速套件在核心配件的技术上和我们去年介绍过的SperRecord12速和Record12速机械版本完全相同。更多的是一些材料和细节上的改变，比如陶瓷轴承被替换为刚轴承，有些小轴承被衬套所替代，钛合金的零件和螺丝换做了钢材质，以及少了一些可以做镂空偷重的设计，以便可以在级别上显示出差别。
Chorus12速手变
手变上和之前的版本保持一致，具有人体工学的换挡拨杆和刹车手柄，并且刹车手柄具有一定角度的外扬。手变头依然才用心真的Vari缓冲橡胶材料，以及更大的小耳朵。杠杆有碳纤维改为了铝合金材质，保留了“机关枪”功能，不过每次的退档仅为5次。这里不得不说多年来意大利人学“坏”了。曾经这些功能是全套配备的，现在则成为了拉开级别的功能。变速线和线管采用了和SuperRecord一样的材质。这里应该也是为了降低成本。
轮框制动版本的手变具有两个前伸量可调节的垫块，以及campagnolo标准的刹车释放开关。
液压碟刹制动版本的手变并没有加入AMS的杠杆比例调节开关。相反，campagnolo说这一杠杆比例已经被提前预设到了中间位置，不过如果想调节还是可以通过内部螺丝进行调试，只是没有之前的SuperRecord12，Record12以及H11的调节那么方便。刹车油使用和之前版本一样的矿物油，采用立式油缸，并且换油口位于顶部，以便不会在换油过程中弄的一团糟。
前拨
Chorus12前拨具有和高端版本同样的设计，具有更薄的保持架，装饰外观和可以双边安装变速线的附件。内外挡板的材质均为钢材。
后拨
后拨看起来非常像一个Record12速的后拨，共享了UD碳纤维材质的平行四边形连接关节，不过中间的四边形已经改为了铝合金材质，而不是碳纤维。
导轮部分依然是12T设计，下部导轮为倒角齿形设计，上部则更长一些，以便可以在运行链条的时候更加安静。尾钩固定座可以安装在标准尾钩或者是直装式尾钩上（直装式尾钩需要拆除上部连接杆）。
Chorus12后部只有一个后拨腿的长度可选，不过后拨腿固定位置的偏心设计做了优化，以便可以适应从11-29到11-34的飞轮组合。虽然在测量中SuperRecord12和Record12的后拨腿长度和Chorus12速相同的，但是在campagnolo的产品说明中特别提到了只有chorus12速可以使用11-34规格的飞轮组合。
Chorus12速飞轮，增加了11-34T规格
终于，campagnolo增加了一个更大的飞轮组合：11-34T，可以提供更大的变速范围。
飞轮的结构和制造工艺和SuperRecord12速相同，因为campagnolo表示，他们还没有开发出更好的或者更便宜的结构，以便可以用更少的时间和加工成本来降低价格。Chours12速的飞轮依然使用底部的3个CNC切割的一体飞轮以及中部的3个一体CNC切割飞轮和另外6片单片飞轮组成。
新增加的11-34T飞轮齿数分别为：11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-29-34。这也是我非常喜欢的组合。更加细腻，更加大。
Chorus12速增加了48/32组合的超紧凑牙盘
Chorus12的牙盘看起来非常像它的大哥Record，使用了相同的单向碳布以及抗紫外线树脂，并且可以直接用模具制造，而无需额外的涂层。不过它和Record12速的牙盘一样，并没有像更高级别的SuperRecord12速一样使用中空设计，不过依然保留了标志性的.5mm的Q-factory。
牙盘结构保持不一变，依然使用对锁的超扭矩轴心设计。盘抓BCD为mm-mm，并提供从到-.5和四种规格。
有趣的是，campagnolo为新的chorus12速套件增加了一个更小的盘片组合：48-32。比我们常见的紧凑型牙盘组都要小。（半紧凑型52-36，紧凑型50-34）。这也是campagnolo第一使用如此紧凑的牙盘组和，配合新的11-34T，他们希望这些组合可以使用更多的路况和自行车类型。
Chorus12速链条
Chorus12新增加了一个12速链条，并没有沿用更加级别的链条。相比更高级别的superRecord和Record来说，取消了中空的销钉，重量上应该会稍微重一些。
Chrous刹车
刹车上来说Chrous碟刹使用和之前同样的平面安装卡钳设计，但是在前制动器上增加了一个支持mm盘片的转接配件。轮框刹车版本上，Chours12速新推出了一套新的Skeleto双轴夹器，以便可以适用最宽的28mm轮胎。
据说Chorus的直装版本夹器即将推出，SuperRecord12速和Record12速上也有相同内部结构。
目前新的Chorus12速套件已经投入胜场，并且在意大利和罗马尼亚的campagnolo工厂制造，预计会在今年夏天上市。这意味着你可以在环法结束前购买到新的12速套件。
好了，今天的内容就到这里，我们下期再见。单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。