与三两好友开着敞篷小车，沿着海岸线，一路抵达海边，抹上防晒霜，戴上遮阳帽，披上防晒衣，正准备朝大海奔去。
等等，快刹住脚步，心爱小车还在太阳底下晒着呢！别看车子有一身钢铁盔甲，它其实也有娇弱的时候——难挡烈日当空时的照射。若是长时间暴露在阳光下，车内皮具、玻璃也会如娇嫩肌肤那般，容易出现“晒伤”情况。想象下：打开车门，一股热浪袭面而来，座椅滚烫到难以入坐，方向盘、安全带上的金属扣成了“烫手山芋”，好难触碰。
还在等着冷气空调狂吹，企图用寒冷压制滚烫？还在反反复复给整车套上、脱下厚重车罩？
不如，试试这把DERMOND车用防晒伞。
新颖的伞式设计，快速开合，无需复杂的安装操作，便能为车子遮阳蔽日，还车内一片清凉。
车子发烫，大部分来自阳光从车窗晒进去的缘故，铁皮车顶其实隔热还可以，所以用一把伞挡住大面积玻璃后，车内才有了明显的降温效果。待到夏日炎炎，没有绿荫遮蔽的马路边、小区露天车位、露天停车场，简直是个“天然烤炉”。有了这把防晒伞后，每每停好车，将它撑开固定于中控台上，再翻下两边前挡板，车内瞬间被一片阴暗笼罩。即便有强光照耀，也没有太多光线透进车内。
伞面采用了复合钛银胶材质，这种面料有着高密度性，从而得到接近零透光的效果。瞧！我们在拍摄现场，用打光灯来回照射防晒伞，伞后的墙面仍处阴影之下。好似摄影棚里常用到的遮光布，令它在车内撑起时，可以遮住直射进来的阳光。
而且，撑开后的它，呈长方形，边缘带有微微弧度，刚好能与前挡风玻璃相贴合。
长度为cm，宽度为79cm，适用于大部分车型，包括部分SUV。用不到它的时候，收纳也很便捷。收拢好它，并装入配套的黑色皮套内，质感满满，很是精致。瘦长的身型也不会占据多余的车内空间，随便一个小地方都是它的安身之所。车子在它的庇护下，没有了阳光暴晒的困扰，滚烫不再，坐在车内清凉不少。不愧是一把优秀的车子专用防晒伞。优秀的车用防晒伞，一条生活馆有售▼
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别再暴晒车车了！
UPF50+，UVA透过率平均值=0.05%初夏将至，阳光变得更为肆意，肌肤要做好防晒措施，心爱小车同样需要。DERMOND带来的这把防晒伞，便是如此应运而生，让车子远离暴晒。
防晒指数，可是作为一把优秀防晒伞的硬核标准。
银色伞面由复合钛银胶材质制成，是在其纤维编织成面料的过程中，融入了二氧化钛。
二氧化钛自身熔点高、性质稳定，赋予了银钛布较好的稳定性及隔热性，加上它自身有着较好的紫外线掩蔽作用，所以常被作为防晒剂掺入纺织纤维中。内里叠加一层黑色碰击布，是锦纶（尼龙）与棉纱混纺或交织出的一种织物。两块布通过高温工艺，合并在一起，组成了这款伞的伞面。
在这般伞面的加持下，经相关机构检测，送检伞的防晒值达到UPF50+，UVA透过率平均值=0.05%（国内标准为5%）。意味着在车内撑上它遮阳，只有少于1/50的紫外线能透过伞布，在伞面防紫外线这一项上，它符合国家标准。注：检测报告由品牌方提供，仅针对送检伞布。国家标准中，纺织品的UPF值，最高标识就是50+。
近距离观察伞面，编织纹理紧密且细腻，肉眼几乎瞧不见有孔隙的存在，阳光照射在伞面上，基本可以做到“密不透光”。
伞面有效阻隔了紫外线，也挡住了阳光直射，自然也能减少些许阳光带来的热量。为此，我们又做了一场室外实验，实验当时正值酷暑，室外温度为40°C。经过中午的暴晒后，在没有防晒伞遮挡下的车子，车内温度高达62.2°C，装上防晒伞后，车内温度骤减至24.8°C。对比使用前后，车内温差居然能够如此显著，效果实属惊人。注：实验效果由品牌方提供，仅供参考。
它的存在，挡住了太阳的直面照射，两边车窗却可以照常打开通风。
关闭引擎，坐于车内，也不失为一个短歇的夏日“纳凉胜地”。遮光蔽日的车用防晒伞，一条生活馆有售▼
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它的遮光蔽日效果已令人心生欢喜，便捷的安装过程则更让人惊喜。
开合流畅顺滑，基本没有卡顿，稍带弧度的伞边恰好与前挡风玻璃贴合，一切都是那么刚刚好。看过安装过程，就知有多简单明了。把防晒伞撑开，放置于车内中控台面上，边缘对准前挡风玻璃的四边，再翻下车顶两边的前挡板，固定住伞面。
伞面带有一根魔术贴银色飘带，可以用它收拢住伞，也可以将它绕过反光镜，加固伞面，让它不会在中控台上轻易滑动。当然，这款防晒伞的细节做得也相当好。伞架是由10根烤漆铁伞骨构成，坚固耐用。
伞支柔韧有弹力，来回掰动它，依然韧性十足，不易断裂。
四角伞珠是被包裹住的，这样的设计能够防止划伤车子的同时，还不用担心伞珠会轻易脱落下来。手柄触感细腻，拿捏舒适，附加了一根提绳，便于携带。
每把防晒伞还配备了质感满满的皮质收纳套，不仅显得高端大气，还使收纳变得方便整洁。
收拢后的防晒伞跟普通雨伞大小差不多，轻松塞入车门储物格或中控台下方的储物空间内。
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