改装？升级？换代？长安旗下的自主中大型SUV长安CS95自诞生之初就出在舆论的漩涡当中，中规中矩的格栅采用一体化的双幅设计，再把长安汽车LOGO换为了“CHANGAN”英文标识之后虽然是为了打造车辆的档次感，但是硕大的英标却占据了整个格栅的1/3，这让顶着模仿路虎打造CS95的长安被国内外媒体好好讽刺了一把，但看看新车换上的云层设计，打脸了吧！
当然，虽然这样的设计看上去似乎并未能迎合当代“观众”，但是这样的设计却是长安故意所为，其在定位上虽然与传祺GS8等车型相差无几，但长安CS95却是主打中国国内的“大叔市场”，这一年龄层的消费能力与成熟度比80、90后更高。
这样的理念趋势下也让CS95拥有更加稳重的车辆整体风格与气质，就连出现在路虎老牌SUV车型路虎卫士上立挺的框架线条也出现在了CS95的侧身设计环节，如果说传祺GS8像前卫绅士，那么CS95则应该是运动猛男。
在进入到车辆内部之后，CS95对于概念车的继承则更多，虽然其带有长安SUV家族化的设计，但相比于稳重的外壳，前卫元素在车内的带阻尼感旋钮、物理功能按键以及高亮镀铬装饰条等部分体现得更佳，同时，在对于车辆车门门板内部、扶手箱、前挡板等等部分同样用上了高档的软质材料；而唯一需要吐槽的是，看看人家传祺、哈弗的中控区造型，CS95这传统的“变形金刚式”面板也太随意了点儿吧。
既是务实路线的一台中大型自主SUV，车辆整体造型与内部乘坐空间影响最大的尺寸是重头戏，CS95拥有//mm的身材，外观上比传祺GS8还要大一圈，车内空间上，CS95第二排绝对可以轻松坐下一个三口之家。而即便是备受争议的7座的第三排，之所以CS95能够成为同级别中的“出租车”就是因为其在第三排正常乘坐下甚至能够与第二排的腿部空间持平，这可是汉兰达、途观L、GS8所无法做到的。
在动力方面，长安CS95采用了国内惯用的2.0T+6AT动力组合，而这一相同规格动力却成为了这台中大型SUV的优势所在，长安搭载的这台蓝鲸2.0TGDI直喷引擎拥有高达kW的最大功率和N·m峰值扭矩，而其所提供了的超增压模式还能够将扭矩提升至N·m，可见其在爬坡、盘山等道路环境下将表现出多么出众的实际动能。
真是由于长安这一次对于CS95的清晰定位让其避开了争夺最为激烈的年轻消费群体以及运动化SUV市场，而在车辆乘坐空间以及蓝鲸动力上的优势也让其能够在不被看好的情况下实现4千台的月销量，这对于一台售价高达16万起步的自主中大型车来说已经非常不错了。本文由“车品”自媒体原创，任何形式转载请注明出处！