这次的5车横评来得很突然，从确定选题到协调借车只花了两天时间。选题的灵感来源于每月的新能源车销量榜，微型纯电动车占据了绝大部分的销量，而且在路上的能见度也较为普遍，是产品的实力的确不错还是仅仅是用来作为占号，这次的横评，我们一一为你揭晓。
横评的5款纯电动微型车简介：奇瑞eQ1外观设计大获好评
那么多的微型纯电动车，为什么只选择了这5款呢？其实我们在选择之初时，最有力的依据就是销量了，而年1-3月由于新能源政策处于调整期，因此这段时间内的销量并没有参考性，同时主流的微型纯电动车也分别在3-4月间陆续上市。
再根据最新5月的销量数据来看，这5款车是微型纯电动车中销量最好的；其次便是综合了品牌和刚需市场占有率来考虑。车型一定要是主流品牌和热门产品才具有代表性，因此最终权衡了后，我们便选择了北汽新能源EC、江淮iEV6E、知豆D2S、奇瑞eQ1（小蚂蚁）和长安奔奔EV。
北汽新能源EC
灵秀版：5.58万元（补贴后）
北汽新能源EC是在今年1月18日上市的，并推出了灵动版和灵秀版这两款车型，其中官方指导售价分别为15.18万元和15.78万元，在获得总补贴（国补+地补+厂补）后的价格则为4.98万元和5.58万元。另外，该车可以享受核心部件8年/15万公里质量担保，整车3年/12万公里质量担保，前两次免费保养的售后政策。
EC是基于北汽新能源全新的纯电动车专属平台所打造的4门5座版车型，外观上借鉴了SUV车型的设计元素，因此整体造型在这5款车型中最有CROSS的跨界特色，同时该车的轴距为mm，在横评的3款5座车中轴距最短。内饰上也走的简洁实用的路线，其中支持百度CarLife手机映射功能的8尺寸中控屏仅灵秀版才有，并配备了多功能方向盘、倒车雷达/影像、坡道辅助、双色的仿皮+布料拼接座椅等，参与横评的EC灵秀版更注重多媒体配置。
北汽新能源EC搭载了一款最大功率和扭矩分别为41Ps和Nm的电动机，以及容量为20.3kWh的锂离子电池组。该车能实现km的最大续航里程，在NEDC工况下的续航里程则为km，最高车速可超过km/h，不过EC仅支持慢充，充电时间最长需要7小时。
江淮iEV6E
标准版：5.95万元（补贴后）
江淮iEV6E是江淮汽车推出的首款微型电动车，在今年4月7日正式上市，并推出了iEV6E时光版和IEV6E这两款车型，官方指导售价分别为11.85万元和12.85万元，在获得总补贴（国补+地补+厂补）后的价格则为4.95万元和5.95万元。
iEV6E是一款4门5座的纯电动微型车，作为江淮汽车在今年内推出的全新纯电动车型，同时也采用了全新呆萌式的外观设计，并引入了时下流行的悬浮式车顶设计，可以说在横评的所有车型中外观造型最为小巧可爱。车身的轴距也达到了mm，内部空间也较为宽敞（具有一定的优势）。配置上则拥有中控大屏、百度CarLife车联网、PM2.5粉尘过滤系统、倒车影像等实用性配置。另外，手机APP远程互联系统可以能在车外远程开启空调、查看电池和车辆的实时状态。
江淮iEV6E搭载了一台最大功率和扭矩分别为61Ps和Nm的电动机，以及容积为22kWh的铁酸锂电池组，并拥有“L”、“E”和“S”这三种驾驶模式。江淮iEV6E的综合工况续航里程为km，不过在经济模式下的等速续航里程可达km。另外，该车还支持快充，并在1小时内能将电池电量由0充至80%。
款知豆D2S
D2S：5.98万元（补贴后）
款知豆D2S相对老款主要是在对悬架进行了重新调校，其操控性和舒适性将比现款车型有所提升。并在今年3月10日正式上市，官方指导售价为18.88万元，在获得总补贴（国补+地补+厂补）后的价格则为5.98万元。另外，该车的动力电池还可以享受8年或12万公里的质保。
因为款知豆D2S仅针对悬架方面升级了，因此外观造型和基本配置均与老款保持一致，同样是一款2门2座的纯电动车，不过全新“小马丁”的前脸设计还是非常惊艳的，同时还有提升科技感的LED日间行车灯。内饰则增加了镀铬亮面烤漆面板的装饰，还配有多功能方向盘、旋钮式换挡和运动座椅，以及集成了智能钥匙、语音控制、实时路况信息、导航及手机映射等功能的9英寸中控触控大屏。
款知豆D2S搭载了一台最大功率和扭矩分别为41Ps和95Nm的电动机，以及容积为18kWh的三元锂电池组，而官方公布的综合工况续航里程为km，最高车速可达到km/h。另外，因为知豆D2S仅支持慢充，因此使用随车充将电量从0充满则需要至少6个小时。
奇瑞eQ1（官方称其为小蚂蚁eQ1）
智炫版：5.98万元（补贴后）
奇瑞eQ1是一款2门2座的纯电动车（后期会推出4门5座版），并在今年3月25日上市。尽管推出了5款车型可选，但目前仅3款车型在售，分别是智尚版、智享版和智炫版，同时官方指导售价则分别为15.59万元、16.19万元和16.59万元，在获得总补贴（国补+地补+厂补）后的价格则对应为4.98万元、5.58万元和5.98万元。
奇瑞eQ1是一款基于了LFS平台打造的全新纯电动车，内部代号为S51EV，同时也是奇瑞新能源继QQ3EV和eQ之后推出的第三款微型电动车。新车整体采用了双色设计风格，白色车顶搭配彩色的车身颇具时尚感，同时“X”形前脸的设计极其富有层次感，前大灯组内部还融入了蓝色光圈和透镜来突显科技感。内饰设计在所有横评车型中也最为时尚，其中电子仪表盘和中控大尺寸液晶触控屏是最大亮点，内置的娱乐系统也很强大，同时还配有多功能方向盘、一键启动、旋钮式换挡和电子手刹等。
奇瑞eQ1搭载了一台最大功率和扭矩分别为41Ps和Nm的电动机，以及容积为18.2kWh的三元锂电池组，而官方公布的最大续航里程不低于km，最高车速不低于km/h。值得一提的是，该车支持慢充和快充两种模式，其中慢充将电池从0电量充满最多需要6小时，而快充模式下充满则需要0.5-1.5小时。
长安奔奔EV
标准型（公里续航里程）：7.08万元（补贴后）
长安奔奔EV是一款4门5座的纯电动车，并在月11月18日（广州车展）上市。新车分别有续航km和km两种版版的各自3款（标准型、时尚型和豪华型）车型，其中续航km的3款车官方售价分别为15.48万元、16.08万元和16.68万元，在获得总补贴（国补+地补+厂补）后的价格则对应为6.48万元、7.08万元和7.68万元。
而续航km的3款车型的官方指导售价则分别为16.08万元、16.68万元和17.18万元，在获得总补贴（国补+地补+厂补）后的价格则对应为7.08万元、7.68万元和8.18万元。可以说奔奔EV是这次横评车型中价格最贵的车型。
长安奔奔EV是一款从燃油版升级打造的纯电动车，因此整车造型与燃油版也基本相同，不同的是在前脸上增加了宽幅蓝色饰条，蓝银双色轮毂，以及在前脸和尾部处均增加了“EV”标识。同时内饰的设计和布局也延续了燃油车的设计，不过由于参与横评的是最低配版，所以没有配备中控屏，取而代之的是一个CD机和储物空间，而其他配置也非常的基础，并没什么亮点可言。
此次参与横评的长安奔奔EV搭载的是一台最大功率和扭矩分别为75Ps和Nm的电动机，以及容积为27.5kWh的三元锂电池组，最大续航里程达到了km，最高车速可达到km/h。与此同时，奔奔EV也同样支持慢充和快充两种模式，其中慢充将电池从0电量充满最多需要9小时，而快充模式下充满仅需要50分钟。
基础配置和用料对比篇：知豆D2S配置最丰富江淮iEV6E内部最精致
其实新能源车除了在动力总成上有了革新性的变化外，同时主机厂也更善于在智能互联方面进行突破，因此就算是入门级的微型纯电动车，基本都会配备大尺寸中控屏，以及内置了可实现交互的系统。这一方面是新能源车强调“三电一屏”的优势外，另一方面则会让这类车型更显“智能化”，同时拉开与“老年代步车”的层次。
而作为最入门级的纯电动车型，除了汽车最基础的配置都有配备外，新出行通过对众多消费者调查后发现，大部分购买这类车型的消费者除了第一看重续航里程和充电时间外，对安全配置都非常的关心，毕竟车的尺寸小了会让大家有所担忧。而对比了这5款车的基础配置来看，仅知豆D2S没有配备安全气囊，其他车型的前排均为标配。
对于这个价格的纯电动车来说，除了续航里程之外，安全配置是消费者最