某热电厂一次风机变频器重故障切工频试验
解决一次风机变频器本身存在问题
一、试验目的：1、解决一次风机变频器本身存在问题：在一定转速及反转的情况下变频器启动后跳闸；变频器跟踪指令太慢，防止在异常情况变频器出力自动调节迟缓；一次风机变频器电流波动大、三相电流不平衡、输入输出电流相差太大。2、一次风机工频状态运行时对机组负荷对应的入口挡板门开度进行动态数据采集，做出一次风机入口挡板与机组负荷的折线函数。做一次风机工频状态下最大出力试验，确定一次风机额定出力下入口挡板的开度，确保入口挡板开度从%关至对应负荷开度所用的时间内风机不会长时间过流，便于试验参考。经过试验一次风机入口挡板折线函数如下：一次风机入口门实验数据4、解决一次风机变频器重故障跳闸后切换工频不成功而不联跳一次风机6KV开关的问题，联系厂家加装变频器切工频失败继电器，实现变频器跳闸切工频失败跳一次风机6KV开关的功能，在失败的情况下通过RB动作来确保机组负荷的平稳过渡。5、对一次风机变频器跳闸切换至工频后的逻辑进行修改：将一次风机出口电动门、空预器入口一次风电动门、空预器出口热一次风电动门联锁信号改为均取自一次风机6KV开关，一次风机变频跳闸后2s切至工频运行，在这2s非变频非工频状态的时间内确保不会联关以上风门；增加一次风机切换成功后入口挡板自动关至机组负荷对应的折线函数值，确保入口挡板联关动作正常。二、一次风机变频切工频的动态试验步骤如下：1、逐一停止一次风机，电气人员及厂家进行检查、改造及试验，具体工作如下：1）试验前值长与调度沟通，根据试验需要，#3机组负荷需要缓慢降至MW，按照一次风机停运操作步骤停运一次风机。2）对一次风机进行停电，投入一次风机“检修开关”，变频小室就地敷设变频器自动旁路柜到变频器控制柜电缆,处理变频器触摸屏显示与实际显示不符的缺陷。加装变频器切工频失败继电器，实现变频器跳闸切工频失败跳一次风机6KV开关的功能。3）对一次风机送电解除一次风机“检修开关”后启动一次风机变频器,在关闭一次风机出口门的情况下做变频器运行状态下切工频失败后联跳高压开关的试验(通过模拟变频器过热跳闸接点触发重故障切工频成功后,短接新加继电器接点,模拟切工频失败）。4）在一次风机入口挡板全开、一次风机出口门关闭的情况下启动一次风机变频器做变频器重故障切工频试验，检验一次风机入口挡板逻辑动作正常(就地合上变频器自动旁路柜接触器KM1、KM2,模拟变频器过热跳闸接点切工频试验)。5）变频器重故障切工频后做变频器转速追踪试验(就地分开变频器自动旁路柜接触器KM3,然后合上变频器自动旁路柜接触器KM1、KM2，再合上风机电机电源开关，检查变频器出力自动跟踪停运前指令)。6）做变频器高压掉电自启动试验（拉开风机电机电源开关，5S后再合上，变频器自动追踪运行）。7）停止一次风机,在一次风机一定转速和倒转的情况下分别做变频器反转、零转速启动试验。以上-1一次风机变频器试验全部正常，-2一次风机变频器因变频器主控板故障，转速追踪试验、高压掉电自启动试验、变频器反转、零转速启动试验未做，其他试验全部正常。电气试验完毕后，在机组负荷MW-1/-2/-3/-4磨煤机运行、CCS及RB保护投入、两台一次风机平衡出力并列运行、-1一次风机入口调节门%情况下，做-1一次风机变频切至工频运行入口挡板自动关至28%的动态试验。试验数据如下：一次风机变频切工频试验记录表项目：-2一次风机试验时间：总结：-2一次风机变频器故障切换至工频后入口挡板由%关至28%用时59s，入口挡板关到位后一次风母管压力由9.3Kpa下降至8.4Kpa，后由于-2一次风机自动调整，一次风母管压力升至9.6Kpa随有下降，但也能满足较多要求。2、机组负荷MW-1/-2/-3/-4磨煤机运行、CCS及RB保护投入、两台一次风机平衡出力并列运行、一次风机入口挡板%情况下，做-1一次风机变频切至工频运行一次风机入口挡板关至30%的动态试验。试验数据如下：一次风机变频切工频试验记录表项目：-1一次风机试验时间：总结：-1一次风机变频跳闸后入口挡板门开度由%关至30%用时48s，由于入口挡板开度%故一次风机切至工频后，一次风母管压力上升至11.8Kpa，上升较高，导致各磨煤机通风量增加，炉膛负压高；折线函数入口挡板关至30%，一次风母管压力及炉膛负压下降不多，汽包水位变化不大，因此负荷越高对锅炉影响越小。3、机组负荷MW-1/-2/-3/-4磨煤机运行、CCS及RB保护投入、两台一次风机平衡出力并列运行、一次风机入口挡板%情况下，做-1一次风机变频切至工频运行一次风机入口挡板关至50%的动态试验。试验数据如下：一次风机变频切工频试验记录表项目：-2一次风机试验时间：总结：一次风机变频跳闸后入口挡板门开度由%关至50%用时42s，-2一次风机切换成功后一次风母管压力升高至12.3Kpa，对磨煤机通风量、炉膛负压、氧量有一定的影响，机组负荷、主汽压力、主汽温度波动不大，试验比较成功。文章来源：电力鹰
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