配置及技术说明
适合设备：-前缘全自动平压平
配合车速：50(标准)~张/分；
单人操作：相对于传统二人搬纸情况下可降低用工成本。
生产预排单：可在该单生产后期，预放下一单纸板，人员机动性高。
智能供纸系统：配合模切机生产速度，智能调整供纸速度，稳定轻量补纸。
一键设定：尺寸设定一键排单，并可依生产楞别条件配合设定模切机送纸单元堆纸高度。
多元化放纸方式：依纸张尺寸情况选择单板或前挡瓦积放纸模式操作。
人体工学设计：楼梯高度配合搬纸位置角度最佳配置，人员轻松操作及降低劳动力。
自动进纸(选配)：牙叉机构可选自动进纸功能配合前段物流联动，人员可定位搬纸不用下行推纸。
纸板状态可以逐叠翻转送纸；小纸板状态可多堆纸板升降，鱼鳞状送纸
KS主要技术参数及性能
纸板最大规格：ⅹmm
纸板最小规格：ⅹmm
纸板堆积高度：mm
最大堆积重量：kg
纸板升降方式：液压升降
拨叉翻转动力：液压驱动
水平输送床升降动力：电机驱动
输送带动力：减速电机（为确保输送平稳配备独立变频电机和独立减速机）
电动侧挡板和前挡板，气动拍齐校正，侧挡数字调整气动延伸。
整机移动：机台自身可以前后移动，当模切机托纸板后移时机台自动后移上升。
工作中保持纸板高度，升降叉自动推动纸板上升，一键下降归位。
输送带输送纸板根据模切机送纸台高度可自动控制起停
说明：
1.最高送纸速度：（纸板厚度4mm以下≥张/每分钟）
（纸板厚度8mm以下≥60张/每分钟）
2.最高车速要求：
a.载纸高度＞mm以上。
b.每板纸叠数量在2叠以上。
c.纸板弯翘度要求（每米）：三层30mm以下，五层20mm以下。
d.纸板印刷面需在同一面。
e.送纸机牙叉前端（无动力，动力）滚筒上须保持至少两板纸等待。
F.最高车速因纸板大小、薄厚、操作者熟练度而有些差异。
3.马达厂牌大同/东元
4.进纸方式无动力棍轴
5.操作方式单人/双人
6.推纸牙部倾倒，回复，上升，下降，采用高效率油压方式。
7.印刷机后挡板可与上纸机同步调整（根据现场印刷机配置安装）。
8.油压待机功能（超设定时间自动待机）。
9.机台行走采用新型耐磨轨道。
10.油箱防震处理。
KS-主要技术参数
纸板最大规格：ⅹ0mm
纸板最小规格：ⅹmm
纸板堆积高度：mm
最大堆积重量：kg
纸板升降方式：液压升降
拨叉翻转动力：液压驱动
水平输送床升降动力：电机驱动
输送带动力：减速电机（为确保输送平稳配备独立变频电机和独立减速机）
电动侧挡板和前挡板，气动拍齐校正，侧挡数字调整气动延伸。
整机移动：机台自身可以前后移动，当印刷机托纸板后移时机台自动后移上升。
工作中保持纸板高度，升降叉自动推动纸板上升，一键下降归位。
输送带输送纸板根据印刷机送纸台高度可自动控制起停
说明：
1.最高送纸速度：（纸板厚度4mm以下≥张/每分钟）
（纸板厚度8mm以下≥张/每分钟）
2.最高车速要求：
a.载纸高度＞mm以上。
b.每板纸叠数量在2叠以上。
c.纸板弯翘度要求（每米）：三层30mm以下，五层20mm以下。
d.纸板印刷面需在同一面。
e.送纸机牙叉前端（无动力，动力）滚筒上须保持至少两板纸等待。
F.最高车速因操作者熟练度而有些差异
3.马达厂牌大同/东元
4.送纸方式单叠/鱼鳞
5.进纸方式无动力棍轴
6.送纸输送带变频调整速度
7.操作方式单人/双人
8.侧挡纸自动定位调整。
9.一键排单及记忆订单功能。
10.送纸输送带升/降油压方式。
11.推纸牙部倾倒，回复，上升，下降，采用高效率油压方式。
12.印刷机后挡板可与上纸机同步调整（根据现场印刷机配置安装）。
13.油压待机功能（超设定时间自动待机）。
14.机台行走采用新型耐磨轨道。
15.送纸皮带两条宽输送带。
16.相关参数人机介面调整。
17.异常文字显示易快速排除。
18.油箱防震处理。
KS-主要技术参数
纸板最大规格：ⅹmm
纸板最小规格：ⅹmm
纸板堆积高度：mm
最大堆积重量：0kg
纸板升降方式：液压升降
拨叉翻转动力：液压驱动
水平输送床升降动力：电机驱动
整机移动：机台自身可以前后移动，当印刷机托纸板后移时机台自动后移。
工作中保持纸板高度，升降叉自动推动纸板上升，一键下降归位。
说明：
1.最高送纸速度：（纸板厚度4mm以下≥张/每分钟）
（纸板厚度8mm以下≥60张/每分钟）
2.最高车速要求：
a.载纸高度＞mm以上。
b.每板纸叠数量在2叠以上。
c.纸板弯翘度要求（每米）：三层30mm以下，五层20mm以下。
d.纸板印刷面需在同一面。
e.送纸机牙叉前端（无动力，动力）滚筒上须保持至少两板纸等待。
F.最高车速因纸板大小、薄厚、操作者熟练度而有些差异。
3.马达厂牌大同/东元
4.进纸方式无动力辊轴
5.操作方式单人/双人
6.推纸牙部倾倒，回复，上升，下降，采用高效率油压方式。
7.印刷机后挡板可与上纸机同步调整（根据现场印刷机配置安装）。
8.油压待机功能（超设定时间自动待机）。
9.机台行走采用新型耐磨轨道。
10.油箱防震处理。
KS-4主要技术参数
纸板最大规格：2ⅹ4mm
纸板最小规格：ⅹmm
纸板堆积高度：mm
最大堆积重量：kg
纸板升降方式：液压升降
拨叉翻转动力：液压驱动
水平输送床升降动力：电机驱动
整机移动：机台自身可以前后移动，当印刷机托纸板后移时机台自动后移。
工作中保持纸板高度，升降叉自动推动纸板上升，一键下降归位。
说明：
1.最高送纸速度：（纸板厚度4mm以下≥张/每分钟）
（纸板厚度8mm以下≥60张/每分钟）
2.最高车速要求：
a.载纸高度＞mm以上。
b.每板纸叠数量在2叠以上。
c.纸板弯翘度要求（每米）：三层30mm以下，五层20mm以下。
d.纸板印刷面需在同一面。
e.送纸机牙叉前端（无动力，动力）滚筒上须保持至少两板纸等待。
F.最高车速因纸板大小、薄厚、操作者熟练度而有些差异。
3.马达厂牌大同/东元
4.进纸方式无动力棍轴
5.操作方式单人/双人
6.推纸牙部倾倒，回复，上升，下降，采用高效率油压方式。
7.印刷机后挡板可与上纸机同步调整（根据现场印刷机配置安装）。
8.油压待机功能（超设定时间自动待机）。
9.机台行走采用新型耐磨轨道。
10.油箱防震处理。
购买送纸机的理由
与瓦楞纸板生产线、水性印刷机等设备不同，送纸机无法直接用于纸板、纸箱的生产，是一款节省人力、提高效率的辅助设备。
现在纸箱包装行业迎来微利时代，高涨的人工成本已成为企业不可忽视的开支，送纸机逐渐被纸箱包装行业所重视，送纸机的应用十分广泛，通过配套水印机、平压平模切机、糊箱机等设备，实现了减员提效。
目前国内包装企业采购送纸机的理由主要有三点：
1、减少损耗。传统的人工搬纸容易使纸板折损，尤其是搬运面积较大的纸板时两边抬起，中间凹陷，导致纸板进入水印机产生印刷不良、露白等缺陷。而利用送纸机可以避免类似现象。
2、提高效率和产能。根据计算，人工搬纸的速度是80-张/分钟，搬运大纸板的速度更慢，可能仅为40-50张/分钟。如果配合送纸机，产能会提升30-60%。这不仅提高了搬运效率，还能助力水印机、平压平模切机、糊箱机等设备发挥最佳性能，以最佳速度运行。
3、减小劳动强度，降低人员流动率。作为劳动力密集型企业，纸箱厂工人每天需要高强度工作8-10小时，人员流动率较大。而配合半自动送纸机，一人搬纸、一人送纸即可。
减少损耗、提高效率和产能、降低劳动强度，是送纸机最为明显的优势，而这些优势对于纸箱厂而言，根本目的就是减少成本。在当前市场环境下原材料价格波动幅度大、市场低价竞争现象十分普遍，使用自动化设备降低生产成本，已成为行业共识。
液压站：
配电箱：
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