汽车行业正在如火如荼地发展，消费者购车的选择更多，27万的车哪个好？虽然本田冠道和比亚迪唐新能源是热门车型，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《28万什么车好？本田冠道还是比亚迪唐新能源？车主有几句话要说》。
本期请到的嘉宾是本田冠道和比亚迪唐新能源的车主王先生，他开过两款车，其中一台是比亚迪唐新能源，还有一台正是本田冠道，所以他对两款车都很了解。本田冠道确实是一款好车吗？和比亚迪唐新能源有哪些差距大的地方？带着大家的好奇，我们深入了解车主的内心。
先看本田冠道的外观，外观孩他妈中意就行，已然过了那个看脸的年系了。人家说冠道车很丑，我正好和他们相反，反而感觉它相当的大气、年轻化。很喜爱它的灯组策划，真的特别好看。看车漆，跟十几万日本车的车漆应该是一样的。
再看比亚迪唐新能源，外观个人还是比较喜爱，这个东西就是仁者见仁智者见智的。艾格策划得外观，简直不要太漂亮，越来越喜欢。还有它的LED大灯也很棒的，不过光的话亮度些许欠缺。车漆感觉比较高档，特别亮，贴上车衣后感觉不是那么耀眼了。
进入本田冠道车内，内饰不想说了，都知道，很豪华。这个中控屏幕，虽然不能折叠，但是特别好用，耶相当好看，够大气的。内饰用料很可以，很有高级感。操作简单，唯一的就是按键没有指示灯，晚上得摸瞎操作。空间还用说，只能用无敌来形容。第二排空间巨大，而且地板还是平的，可以搬张凳子坐里面，长途坐中心的人员惬意。储存空间比较丰富，手套箱的尺寸十分大。后尾箱非常大，拿掉挡板可以装许多东西。
再看比亚迪唐新能源，内饰策划原创度比较高，科技感营造的良好，各种操作也很顺手。前一排看过去，大屏幕，大仪表盘异常的走科技感，也良好用，语音控制是神器。方向盘设计简约，但是功能齐全，所以怎么能不选择你。全车味道控制的还是非常好，敞了几天就好了，加上pm2.5的辅助现在车里大致没有味道。全尺寸，汉兰达同类，空间没得说。空间自然不用说，四米八多的车身。如果第二排也放倒，那足足的一双人床。后尾箱空间略小，只能放下烤箱还有一个长条的整理箱，和一些小用品。
先开本田冠道，这大车，操控不比轿车差。方向盘十分好操控，手感比较轻，转弯的时候打方向感觉也是比较精确的。另外这款车在操控上有运动和经济两种模式可以选择，我一般用的是经济模式，比较省油。高速拐弯倾斜比较严重，而且感觉油门些许窜动，也可能是我自己没控制好。绝壁安适，是三四个人长途旅行，舒适性没说的，大体不感觉疲劳。避震没有想象的软，但是可以接受。路面不好时，路噪还是些许。空调主副驾和第二排3区可调，很科学。
再开比亚迪唐新能源，买台车无可厚非就是上下班出门便利，在操控方面也不没有太多的要求。方向盘很轻，转弯的时候轻轻一打就好，很省力。底盘地支持性和韧性还是不错的，速度快点拐弯也不会有明显得侧倾。直线提速够了，如果想s飙车还是悠着点。舒适性的的确确还是不错的。空间还可以，减震稍微偏硬，整体还是很中意的。独立空调适配于七座，能分控前面和后面的温度。前排椅子腰部支撑好，还有腿托，椅子通风加热。
总结之下，本田冠道和比亚迪唐新能源算是不相上下，各有各的优势。对于本田冠道来说，外观个人所爱，我觉得既有绅士味道又有年轻人的激情。这个级别冠道内饰应该是比较高的水平了，看着非常舒服，有一定的豪华感。买这车就是冲着空间去的，这方面肯定是很满意了。舒适型非常好，上一个车是飞度，确实硬，这台车的舒适型应该是适中。现在的动力，起车确实有点肉，我可以接受，在接受范围内。冠道的操控还是很不错的。
比亚迪唐新能源的话，外观有点奥迪的影子。内饰造型乍一看不错，细节比较差。空间没有毛病，车特别大里面的空间呢，也非常平常的家用的完全够了。车子的舒适性表现的话一般吧，我没有什么吐槽的或者是特别喜欢的地方，感觉就是那样子的吧。动力没什么问题，本身也不喜欢开快车。现在对他的操控是习惯了，操控就是没得说。对于这两款高内在价值的本田冠道和比亚迪唐新能源，大家怎么看呢？