彭州市烟筒烟气监测升降电梯--制造厂商--CEMS改造专用
彭州市烟筒烟气监测升降电梯--制造厂商工业电梯的发明使我们不再需要爬楼梯一样困难，工业电梯的到来为我们节省很多的时间和精力，当然，工业电梯的尺寸要求比较高，需要根据我们工业面积大小进行安装，并且电梯的位置不同也会影响工业电梯的安装。在按照工业电梯安装电梯之前，每个人都必须对工业电梯的大小有一个全面的了解，这样你才能在家里安装电梯。
1、禁止超载。注意家用工业电梯的承载量，不同的电梯的承载量不同，我们要根据我们自己安装的电梯承载量进行使用，切勿经常过载的使用，这样不仅会增加工业电梯的负荷量，还会让电梯的损坏机率增加。
2、卫生清洁。电梯定期进行灰尘清洁，电梯如果不经常进行清洁和保养很容易变脏，所以定期进行家用工业电梯的清洁，也是对电梯进行保养，不过要注意的是清洁剂要使用腐蚀性小的清洁剂哦。家用工业电梯轿厢的清洁和保洁工作主要包括电梯门、轿厢内壁、轿门内槽、轿厢地面的清洁等。
3、不顶阻电梯门，当电梯门快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，这样会受到伤害。
4、不随便按紧急按钮，应急按钮是为了应付意外情况而设置的，电梯在正常运行时，千万不要去按应急按钮，否则会给您带来不必要的麻烦。
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中国工业电梯行业从市场规模上已经有了很大提高，一些自主品牌也逐步提升了自己的产品质量和技术含量，我国政府提出的节约型社会正好让工业电梯行业中拥有工业电梯技术的企业有机会发展。另外，国外用户比以前更多地青睐中国产品，中国诸多无论是商用还是工业电梯企业的出口量，都相当可观，这也为中国工业电梯的崛起提供了机会。
立柱施工安全技术要求
立柱脚手施工，脚手搭设与立柱同步分节进行至盖梁底，脚手立柱间距为1.11.8m，内立柱离砼面的间距为，脚手的立柱下垫槽钢，砼基层表面平整，脚手架与墩身拉结采用四周箍紧，脚手的外侧面设45°斜刀撑，整个脚手外挂密眼安全网（详见本节插图）。
在结构施工阶段，教育所有施工人员不得向施工区域外乱抛物，以确保行人、车辆的安全。
盖梁施工
本标段盖梁长度相差不多，除N、S匝道处盖梁形式有所不同以外，高度在盖梁边段及中间段不一致，高低相差约，宽度基本是2.7m，预应力砼盖梁，砼强度标号C40。
盖梁工程是本标段的一个重要部份。盖梁的底面、侧面砼表面质量也是清水砼的一个重点。
支架范围内地基处理
承台开挖范围的回填土严格按要求进行，回填前须抽干基坑内积水,清除淤泥和杂物，并选择含水量适中的亚粘土或砂质粘土分层回填。
为提高地基承载力,防止地基沉降造成结构变形,在地基上铺设10cm道碴,压路机压实后浇筑10cmC20砼作为支架垫层。
盖梁定位
盖梁定位采用原承台施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。
在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。
盖梁支架
根据施工组织安排方案，盖梁支架分二种型式，因盖梁高度不是很高，基本在9m以内，考虑盖梁全部采用排架支撑。盖梁的排架支撑应在不影响现交通状况的情况下搭设，在十字路口处及其他阻碍交通的地方可采用排架搭成门架式，上部利用槽钢做门架式梁，梁支撑点也采用槽钢。
排架支撑杆下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部软弱地基应用道渣替换并夯压实，确保地基的强度和刚度。排架立杆支撑点为承台面及路面上统长排30#槽钢。
排架结构为Φ48×3.5钢管组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量，立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与立柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。
排架上部加3″×6″搁栅，间距同排架立杆，且安放于立杆边，确保盖梁受力于排架立杆。支撑排架是上盖梁关键工序，排架搭设好后由专人对排架进行专门验收，验收合格后方可支模。
盖梁非预应力钢筋制作与绑扎
非预应力钢筋的一般要求见承台施工的相关内容。
盖梁钢筋绑扎顺序
底板布筋弹线→钢管脚手搭设骨架靠架→放箍筋、底板分布钢→骨架安放与钢管靠架临时固定→安放箍筋→骨架角钢限位→骨架面分布筋绑扎→骨架侧面分布筋绑扎→支座网片筋→钢筋绑扎完毕校正
钢筋骨架加工要求
首先必须按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的内力情况，制定钢筋的碰焊接头，并同时满足市政桥梁规范要求。
钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊机的吊运安装。
骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。
骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。
盖梁模板
盖梁底模采用统一厚度的涂塑七夹板，侧模采用涂塑定型模板，按剖面尺寸确定板块模数进行加工制作，便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定（详见本节插图）。
盖梁侧模拆除在盖梁砼达到15mPa左右，底模及支撑拆除在预应力钢绞线第一批张拉结束后。
盖梁搁置挑口标高设定根据纵坡控制要求。
盖梁砼
盖梁采用C50商品砼，安排一根盖梁一次连续完成。盖梁全部采用汽车泵悬臂送料。盖梁下料由两端向中间立柱部位分皮连续施工。砼坍落度控制在12-14cm，浇捣时要注意流淌砼的振捣，注意振动棒不碰撞波纹管。
浇捣过程中做好波纹管的保护。砼分皮浇筑时，每当一皮砼将波纹管盖没后，来回抽动钢绞线，以防浆水堵塞影响穿束和张拉。锚垫板压浆孔用牛油塞没，防止砼浆水堵塞。
浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。
砼浇捣完毕后表面用刮尺木蟹磨平。砼终凝后浇水养护保持湿润。
商品砼要求同立柱清水混凝土施工工艺控制要求。
盖梁预应力张拉
本标段盖梁预应力张拉为后张法预应力。
预应力施工对前道工序的要求
波纹管的空间位置根据设计图纸钢束曲率安放正确。
(2)锚垫板位置正确，与波纹管必须轴线对中，安放时应检查锚垫板与孔道是否垂直。
(3)结构混凝土强度满足设计要求，若设计无规定时达设计强度的%，混凝土龄期不少于15天。
波纹管及锚垫板安装
(1)为保证每根波纹管不漏浆，要求做盛水弯曲试验，不漏水者方可采用。两根波纹管的接头采用大一号的波纹管，接头长度不小于mm。接头处采用内包黑胶布，外包塑料胶带。穿束后设专人对波纹管进行检查，防止穿束时碰坏波纹管，漏浆。
(2)锚垫板压浆孔用牛油塞没，以防止砼浆堵塞。锚垫板处砼要振捣密实。
桥台与墩柱施工
一、施工方案
根据不同地势，分陆上施工及水上施工方案：
根据桥台基坑的深浅程度及位置采用的直槽密排挡板支撑开挖。水中墩柱利用桩基础钢护筒进行施工。
二、桥台施工
1.桩基础验收合格后，整直桩顶预留搭接钢筋，将锈皮、水泥等污垢清扫干净，
桩顶凿毛清理。
2.按桥台轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m为工作位进行桥台开挖，当标高达到设计标高后，准确测量放出桥台中心线，承台底中心要标出在桩顶面上，并做好抄平放线工作。
3.基坑经验收后可绑扎桥台钢筋。
4.在钢筋绑扎验收合格后，安装桥台模板。桥台采用组合钢模板，模板安装后，将模内清理干净，封闭清理口，承台模板底部外侧与砼垫层接口处用水泥砂浆封口。
5.浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋等进行检查，模板内的杂物、钢筋上的污物应清理干净，同时进行对模板浇水湿润。浇筑混凝土应连续进行，分层浇筑厚度为30cm。承台（桥台）砼坍落度为6～8cm，浇筑时采用插入式振动器振捣。
6.浇砼后应在12小时以内进行淋水保养，洒水以使混凝土面层湿润为度，同时将与墩身接合面砼拉毛，浇砼完成后24小时即可拆模即拆除模板。砼的淋水养护不应少于14昼夜。
检查井砌筑
（1）砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，根据管径的大小确定检查井的尺寸，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。
（2）砌筑检查井所用灰砂砖质量符合设计、规范要求。砌砖前，浇水润湿灰砂砖。灰砂砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。
（3）砌筑圆井时注意圆度，挂线校核内径，收口段要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层錾砖砌包妥当，务使不渗漏。
（4）砌筑圆形检查井勿使上下皮对缝。检查井内外批挡，每砌筑50cm高即批挡一次，做到随砌随抹灰。
（5）当天砌筑的高度不能超过2m，每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后，清除井内脚手架，垫脚砖、临时堵水基或导槽，并封堵脚手眼。
（6）管伸入进水井和检查井内的部份，把它截至与内壁齐平，管道与检查井的连接如右图所示：
（7）井砌筑完成后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无误后，再坐浆垫稳。
（8）检查井砌筑质量要求：圆井井身内径圆顺，有足够的圆度。砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批挡光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。
6、闭水试验
（1）管道安装完毕检验合格后，按规范要求进行管道的密闭性检验。密闭性检验采用闭水检验方法。
（2）管道的密闭性检验在管底与基础边角部位用砂回填密实后进行。
7、基坑回填
（1）管道安装验收合格后立即回填，应先回填到管顶以上一倍管径高度。
（2）回填前应清除沟槽中的杂物，排除积水，不得在积水情况下回填。
（3）从管底到管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料应采用石屑回填，并用水冲实，其余分层回填坚土，每层厚度为0.3m，回填土料中不得有超大的砾石和块石。
（4）沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可以对管道采取限位措施。
主要施工方法
1、施工测量：
根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志进行定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。施工放线的精度按CTJ44-91、JTJ-85、JTJ-82、JRJ-85等有关规定执行。开工前，应按照图纸和有关规定进行定线测量、施工放样，测定箱涵的中心线、井室位置、坑槽及井室中线。
2、基坑开挖
开挖前在预开挖的沟槽一侧设置降水井，距箱涵中心线5m左右，并用水泵抽水，将地下水位降至基底0.5m以下。
坑槽底两侧设置排水沟，每30m设一集水井，以利排除槽底积水，避免槽底土壤受浸泡。
采用放坡开挖，放坡坡度采用1：1，沟槽底预留60cm的工作宽度，并在坑顶沿线设截水沟，防止坑顶渗水影响坑壁稳定。
采用机械挖土。挖出土方外运。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，为防止超挖，挖至设计标高以上20～30cm时用人工开挖，检修平整。
3、基础垫层施工
坑槽挖好，对基坑底夯实至设计要求，按图纸设计铺筑mm厚的砂砾垫层。待基底处理好，经监理验收合格后即可测放垫层中线、边线及标高，浇筑C10砼垫层。
采用预拌砼，砼按试验室提供的配合比进行严格计量，砼用平板振捣器振捣密实，密实的标志是停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
质量目标
1、创优方针：以GB/T和ISO国际标准作指导，以企业质量宗旨为准则，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。
2、创优目标：争创优质工程。
3、创优规划：杜绝严重质量事故，确保用于本标段的所有材料均为合格材料。工程全面达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准，其中各分部工程质量的一次验收合格率达%，优良率达95%以上，单位工程质量评定优良，确保优质工程的实现。
工期目标
本标段拟于年5月25日开工，年7月25日前完成路基、桥梁、涵式结构、排水系统等合同内全部工程项目，比招标文件规定工期提前半个月，为路面结构层施工提供条件。
安全目标
杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等。年负伤频率控制在2‰以下，确保安全施工。
第四节创优的主要措施
“高质量、新技术、重信誉”是我单位一贯的经营宗旨，“以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展”是全局职工必须遵循的工作准则；确保质量优良，关系着企业的生存、发展和信誉。为了确保本项目的工程质量，使产品在形成过程中质量始终处于受控状态，实现该项目的管理目标，为确保全线达到部优质样板工程、争创国家优质工程，特制定本质量创优规划。
1、加强领导
建立项目经理部、工区两级创优领导小组，由第一管理者任组长，项目总工程师任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，组织实施，监督检查，总结评审。
2、制订创优规划
明确创优目标及相应的保证措施。制定一套系统完整的质量管理制度，包括工作程序性管理(重要工作程序用制度形式固定)制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路，以点带面，确保本标段工程按优质工程标准一次成优。
3、广泛开展QC小组活动
针对施工实际，对确保钻孔桩成孔质量、墩台混凝土外观质量及路基土方碾压密实性、深路垫施工、软土地基处理和膨胀土施工等课题进行攻关，务必达到质量优良，对没有QC成果的工程不得评为全优工程。
4、广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备
以科技手段来保证工期，提高质量，保证安全，规范管理。
5、建立创优目标责任制
项目经理部对工区实行创优保证金制度，在工程竣工交验之前先按工程价款的1%扣交保证金，实现目标后予以返还，若达不到创优目标，则保证金不予返还。
质量管理依据
1、建设部第29号部发令《建设工程质量管理办法》；
2、交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ-89)；
3、锦州至阜新高速公路第十合同段施工设计图、设计说明（A册～H册）（辽宁省交通勘测设计院）及补遗书；
4、交通部《公路路基工程施工技术规范》以及设计单位所指定的施工技术规范。
质量管理、监察体系
本工程按三级管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，项目经理部将建立质量管理体系和质量监察体系。
质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。
质量保证措施
为全面实现招标书质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。
1.组建高素质的施工队伍
1、选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部、工区现场指挥机构的第一管理者，要对工程质量终身负责。并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的精干工作班子，具体做好质量管理和监察工作。
2、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。
2.加强施工技术管理
科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到：
1、建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。
2、认真编好施工组织设计及各项施工工艺
(1)运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。
(2)认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。
3、保证技术力量
我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，精良的设备投入本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。
4、做好施工前的技术准备工作
（1）认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。
（2）认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、工区技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。
（3）认真进行复测，补齐定测时设置的点桩，用地界桩。复测工作要核对，并换手复测。
5、抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。
6、设立工地试验室，配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。
7、制定工艺标准，实行标准化作业。使打入桩、钻孔桩、承台、墩身帽、路基土方、站场、轨道、房屋等施工均按工艺标准进行。
3.强化监督检查
1、项目经理部、工区设专职的质量检查工程师。由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。
2、严格执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。
3、主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。
4.实行工程质量包保责任制
1、项目经理部与工区签订质量包保责任状，保证合格率达%，优良率95%以上，无大及以上质量事故，每月一考核，每季一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。
2、工区对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。
3、建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，以示鞭策。
5.严格制度，狠抓落实
制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行八项制度。即：
1、工程测量双检复检制度；
2、隐蔽工程检查签证制度；
3、质量责任挂牌制度；
4、质量评定奖罚制度；
5、质量定期检查制度；
6、质量报告制度；
7、验工质量签证制度；
8、重点工序把关制度。
努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。
6.全面科学地组织施工
1、合理安排施工组织顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。
2、合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物质条件。