近日，东风标致发布了一组皮卡官图，从图来看，这次新车重点为可靠和实用性，也就是基本条件为拉货的皮卡。而东风这款新皮卡的名字与市面上的新式乘用皮卡相比，显得简单“粗暴”——PickUp。据悉，该皮卡未来将到（销售到）非洲市场。
东风换标新皮卡-PickUp不过这款新皮卡并不是一款自主品牌设计的皮卡，而是一款“换标车”。对于换标这个事情，在汽车行业也很常见，吉利不久前也换标成功，还因为换标之后，销量大涨。眼下东风也玩换标这一手，只是新皮卡外观、性能过于朴实，法系血统的国产车好卖？
对于东风这一举，其实也好理解，PSA集团的第一大股东是东风集团，锐骐属于东风旗下最新的皮卡车型。现在将把锐骐皮卡车标换成标致的LOGO，在销售到非洲也十分顺理成章。那为什么要直接销往非洲？前面咱们说道，这款换标的皮卡被重新命名Pickup（在国外大致意思就是基础功能车），而最新的官图中显示，这款皮卡的主打性能仅限可靠和实用性，也就是基础货车。
款东风锐骐这个需求与国内来讲可能太过单一，但却非常符合非洲的对于皮卡的使用需求，简单直接，直奔主题，一点都不花里胡哨，就作为生产用……
当然，这款皮卡不同于锐骐，除了换标意外还有很多改动之处。进气格栅采用了标致家族式设计，前保险杠进行了小幅升级，皮卡车厢为标准双排，车身整体方正老实，货箱长达1.4米，就差挂个牌子告诉你：“我就是朴实本人”了……其他方面和东风锐骐并无太大差别。综合来来讲比原版东风锐骐皮卡还显得精致。也因为要出口，在后货箱挡板处冲压上硕大的“PEUGEOT”英文标示。
新皮卡尾部下面是这款皮卡的一些详细数据。
尺寸方面，整车长度为毫米，预计轴距与锐骐保持一致为mm。尾部造型采用传统的矩形尾灯组设计，货箱标配龙门架，货箱侧面留有用来捆绑货物的栏杆。
标致新皮卡分有高配版和低配版两种车型选择。高配版增加了车顶行李架、踏板等，尾箱的龙门架材质为更加粗壮的高光不锈钢材料。标配ABS系统、前安全气囊、电动可调后视镜等。
销往非洲的丰田HILUX动力方面，新皮搭载了2.5T柴油发动机，最大功率马力，传动方面匹配5速手动变速箱，并且提供四驱和两驱可选。越看这些数据越觉得这款皮卡就是为了实用而来的，没有一点花哨的装裱阿……与市面上正流行的乘用皮卡相比，确实有些“过于朴实”，不过不能忽略的是，这款拥有法系血统的国产皮卡，同属于小中型皮卡，这在在非洲的市场占比可不小。那如果在国内呢？会好卖吗？
编辑：皮卡皮卡皮