本文转自：中国蓝新闻
浙江长兴至安徽广德，一条长35.5公里的全封闭水泥熟料输送带宛如巨龙盘踞于山水之间。廊道内，水泥熟料温度接近90度，环境温度高达50度，而检修工人在这样的环境里每天要待上9个小时，通过巡检来排除隐患，保障安全生产。
上午9点，跟随检修工人章国旗，记者穿行于幽暗闷热的输送廊道内。头顶是密闭的铁皮箱体，身侧的水泥熟料正沿着传送带不断被输送过来，章国旗一边向前骑，一边仔细观察设备的运行情况，每当发现可能存在隐患的地方，他就会和同伴进行详细记录。脸上的口罩早已湿透，不断冒出的汗水沿着额头，滴落到他的工作手册上。
“因为这个熟料是有温度的，这个热气散发不掉，这个熟料已经有80多度，这个架子都是铁的，基本上我们这里有52度左右，现在是一年里面最高的温度。”
章国旗说，这段输送廊道就好比是一座桑拿房，考虑到环境恶劣，他们基本上两人一组，相互有个照应，他和工友巡查的路段长6.5公里，基本上一天4个来回，用时9个小时左右。
而即使在这样高温的环境下，检修工人还要保持高度集中的注意力，小到一颗螺丝、一枚扣件，大到一根轴承、一块挡板，都是他们巡检的重点，先听声音，再看情况，最后仔细记录，他们用在高温下的坚守，保障着输送廊道的畅通。
“这个肯定要仔细，把皮带拉伤的话这就是大事故了，停掉了以后，上面有三个地方的熟料就出不去了，就像路上堵车了一样，我们这里就堵塞了。”
据了解，湖州南方物流输送系统一期、二期工程分别从年与年开始启用，全长35.5公里，年均输送水泥熟料万吨，实现了从浙江长兴到安徽广德之间，多家生产企业与物料码头的无缝链接，彻底改变了以往单纯依靠公路运输的局面，年均节省燃油万吨。
“一年大概能够减少输送量是万车次，大大减少了交通压力，对节能减排对我们的环境保护，对我们减少碳排放具有很大的社会效益。”湖州南方物流有限公司生产部经理王东介绍。