旋流燃烧器的特点
气流经旋流器产生旋转运动，当从燃烧器喷射入炉膛时，射流就失去燃烧器通道壁面的约束，在旋转离心力作用下，气流向四周扩散，形成辐射状空心旋转射流。相比直流燃烧器，旋流燃烧器具有以下特点：
1、具有内外两个回流区；
2、射流衰减快(轴向速度和切向速度)；
3、射程随旋流强度的增大而减小；
4、旋流强度越大，卷吸高温烟气的能力越强。
旋流燃烧器旋流强度对煤粉着火燃烧的影响
1、经过燃烧器进入炉膛的煤粉是通过卷吸炉膛内的高温烟气来着火的。随着旋流强度的增大，扩展角增大，回流区和回流量也增大，而射流衰减却越快，射程也越短。
2、对于容易着火的煤（挥发份高、灰分低），不需要卷吸过多的高温烟气便可着火，故旋流强度可选择小一些。对于不容易着火的煤则相反。
3、当旋流强度增加到一定程度，扩展角等于度时，射流会突然贴壁，出现气流飞边现象（气流偏斜严重俗称飞边）。飞边会造成燃烧器喷口及周围水冷壁结渣，故旋流强度不宜过大。
4、当旋流强度过小时，扩展角就越小，射流衰减越慢，射程越长，气流刚性大，易发生冲刷对墙侧水冷壁，引起结渣
锅炉燃烧器形成对冲气流，同层相邻两个燃烧器三次风（外二次风）旋转方向相反，相邻层燃烧器三次风旋转方向也相反。
三次风气流有两种主要形态
当旋流强度一定时，气流是与一次风有一定夹角（扩展角）的旋转闭合气流，当旋流强度过小时，扩展角就越小，射流衰减越慢，射程越长，气流刚性大，易发生冲刷对墙侧水冷壁，引起结渣。
当旋流强度增大时，气流扩展角度逐渐增加，并最终形成沿水冷壁向周围的发散气流。试验中三次风门开度40%以下时，三次风气流容易形成贴壁气流。
燃烧器三次风调节特性试验
结论：三次风门在40%开度以上时风速保持稳定，风门的调节主要改变三次风旋流强度。三次风门开度越大，气流扩展角越小，旋流强度越小。三次风门开度越小，气流扩展角越大，气流旋流强度越大。
试验确定：三次风门开度40%以下时，三次风气流容易形成贴壁气流。三次风门开度80%以上时，旋流强度小，扩展角小，射流衰减慢，射程越长，气流刚性大，有可能发生冲刷对墙侧水冷壁，引起结渣。
贴壁汽流其它影响因素
燃烧器喷口的多股气流存在相互作用，尤其风量较大的一次风和三次风之间相互吸引。三次风的方向（即扩展角）受一次风风速的影响，一次风风速越高，三次风扩展角越小；一次风风速越小，三次风扩展角越大。一次风停掉后，三次风扩展角最大，变为贴壁气流；
当某个燃烧器三次风出现贴壁时，气流沿水冷壁冲刷到周围相邻燃烧器，影响其气流形态。下层影响中层，中层影响上层和下层。
1、正常运行阶段：
(1)运行中燃烧器二次风门的配风常见有以下几种形式：宝塔式、正塔式、倒塔式、缩腰式、均等配风方式。
东方对冲式燃烧器常采用的配风方式为：均等配风方式，上中下三层运行燃烧器二次风门投自动后根据磨煤机给煤量增加，逐渐开大。
(2)正常运行中应保持二次风箱左右两侧二次风量平衡，将前后墙风量调平。
3)停运的层燃烧器，关小其对应二次风门，最低不得低于10%的冷却风量，防止燃烧器烧坏。
燃烧器三次风门的控制
1、正常运行：
（1）未投运燃烧器三次风挡板按80%控制。
（2）投运层燃烧器三次风挡板
高负荷按80%、70%、60%、50%、50%、60%、70%、80%控制。
低负荷按70%、60%、50%、40%、40%、50%、60%、70%控制。
2、启动阶段：三次风挡板可适当关小，但不得低于40%。
燃尽风门控制
1、燃尽风对火焰中心的影响：
炉膛火焰中心要看调整燃尽风挡板对各层二次风的影响，开大燃尽风挡板，下面各层燃烧器的二次风量必然减少，使中下层燃烧器缺风，煤粉在中下层没有燃尽，火焰中心上移，排烟温度升高；
2、燃尽风开度过大，使中下层燃烧器缺氧燃烧，易产生还原性气体CO，增加锅炉受热面发生高温腐蚀及结焦的可能性；
3、燃烬风开度随负荷升高逐渐开大，燃尽风中间有隔板，二次风中间联通无隔板。
4、燃尽风开度过小，飞灰含碳量升高，烟气中Nox含量升高。
5、燃尽风门开度一般控制在40%~60%。
对冲锅炉燃烧常见问题
1、适当关小燃烧器层二次风挡板（煤质较差时）；
2、适当关小三次风挡板，但必须保证在40%以上；
3、适当关小中心风挡板（≤80%）；
4、适当提高磨出口温度；
5、适当减少磨一次风量，提高煤粉浓度和煤粉细度
6、调整磨出口分离器转速，提高煤粉细度；
燃烧器区域结渣/结焦
调整措施：
1、根据锅炉负荷--氧量曲线控制合适的氧量，避免燃烧器区域缺氧形成还原性气氛。
2、在稳燃的基础上尽量开大三次风挡板，避免形成贴壁气流。
3、炉膛掉焦频繁时，适当增加中上层制粉系统出力，分散炉膛热负荷，防止中下层燃烧器局部热负荷过高加剧燃烧器区域水冷壁结焦。
4、根据炉膛声波测温装置的测温值，控制好炉膛动力场温度在燃煤灰融点ST以下。
稳燃环脱落、燃烧器烧损
调整措施：
1.燃烧器停运时，二次风箱左右侧二次风挡板开度应保持10%～20%，保证燃烧器有足够的冷却风。
2.就地检查中心风手动门开度，保证中心风风量。
3.通过燃烧调整，使燃烧器喷口着火适当推迟，降低了燃烧器喷口温度，但要注意稳燃。