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在今年的上海车展上，长安欧尚汽车正式发布了其首款五座紧凑型SUV奥尚X7。根据之前的消息，我们知道长安欧尚X7将支持三种动力选项：燃油版，混合动力版和EV版。该燃料版本的已知预售价在-千元人民币之间，预计将于今年11月确定。十二月正式上市。
今天，我们将在仍为试验安装状态的长安欧尚X7进行内部和外部珠宝检查，长安欧尚X7在被称为西方最苛刻的测试地点的长安汽车垫江试验场。驾驶经验仍将等待我们与之进一步亲密接触，然后再投放市场。
从这个静态实景照片可以看出，长安欧尚X7的车身喷漆与动感的车身线条相匹配，在一定程度上增强了整车的外观和设计感。长安欧尚X7的前格栅正式命名为“云鹰翼-黑骨格栅”。据了解，正面的云鹰是受空中飞鹰的启发。机翼的网格形状和云鹰LOGO相互补充，展现出整车的设计感。
作为长安欧尚汽车在乘用车领域布局的重要模型，长安欧尚X7的外观比以前的车型更先进，其外观甚至超过了Kosai和Kosan的外观。长安欧尚YunyingLOGO通过银色铬条悬挂在格栅上方。整体设计充满张力，并具有独特的辨识度。
此外，在前车牌正下方，我们可以看到长安欧尚X7还配备了毫米波雷达。预计新车将配备当前主流的L2级自动驾驶辅助系统。在大灯下方，L形前雾灯区域添加了明亮的黑色装饰条，以进一步满足车辆的运动元素。
在车身侧面，新车具有细长的形状，并且锋利的腰线从大灯延伸至尾灯，营造出动感十足的车身姿态。就车身尺寸而言，长安欧尚X7的长，宽和高为//mm，轴距为mm。作为紧凑型SUV，这种车身尺寸几乎可以超过竞争对手。
新车的D柱采用半悬挂设计，与之前发布的Corsai完全相同。而且还受益于更平坦的车顶设计，这也进一步提高了新车的后排和后备箱空间。
在汽车的后部，长安欧尚X7终于摆脱了“高车身”的阴影，这比以前的车型更具动感。汽车后部的深水平线使新车看起来更宽，更美观。不幸的是，试验车辆的排气口布局是隐藏式布局，后机壳的两侧都有类似的排气口装饰。未来的量产车的布局仍将得到验证。
据了解，长安欧尚X7的悬浮智能大屏设计配备了度环绕的软袋材料。其具体的操作演示和功能尚未经过进一步测试。这次只是内部和外部装饰的静态形状，并且在垫江进行测试体验长安欧尚X7的野外骑行体验。另外，门板采用多种材料的组合，层次清晰，形状简单流畅。
此外，据报道，所有长安欧尚车型均配备标准的11英寸浮动中央控制屏幕，一键启动和电子手刹配置。其中，中央控制屏幕配备了长安腾讯汽车智能系统，可提供个性化的服务建议和一键式。在线客户服务还配备了超高清°全景系统，该系统配备了p高清摄像机。例如，OnStyle2.0欧尚智能网络连接系统，独特的人脸识别开门系统以及APA5.0一键式自动停车等功能在未来量产后需要进一步的经验。
值得一提的是，长安欧尚X7试验车还配备了电子后挡板功能。预计新车在将来量产时仍将配备此配置功能。
据报道，在空间方面，长安欧尚X7设计在驾驶舱的第二排，使用CAE拓扑模拟进行MDO匹配，与传统设计相比，空间增加了15％。尺寸为mm*mm的全景天窗也进一步改善了车内空间。感觉。
作为长安欧尚汽车紧凑型布局的五座SUV车型，后排座椅放倒，长安欧尚X7的后备箱最大长度可以达到mm，高度为mm。新车的后备箱空间性能可以满足日常家庭使用。
长安欧尚X7采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂底盘设计。同时，双底盘软连接设计长安欧尚X7采用了双底盘软连接设计，可以吸收和衰减大量从道路传递到室内空间的振动和噪声，减少道路的颠簸感。汽车的振动和噪音，可以进一步带来舒适的驾驶体验。
值得一提的是，在长安垫江测试现场，包括汽车新闻在内的许多媒体还对新车的动力系统，NVH性能，底盘悬架性能以及各种综合路况进行了测试。这项底线测试经历了长途KM/h高速环路测试，增强40条特殊道路耐久性的道路测试，长距离综合道路测试，6条特殊道路的舒适道路测试，紧急情况制动性能测试，极限坡道性能和其他性能已公开测试。其中，在高速环路测试中，多雨的长途高速体验对长安欧尚X7的动力学，操纵稳定性和NVH评估进行了出色的测试。
在去年北京车展前夕，长安汽车发布了“第三次创新创业计划”，计划逐步建立四大布局：开城汽车，欧尚汽车，长安品牌乘用车和新的高端品牌。自成立以来，长安欧尚汽车先后推出了Kosai和Koshan两款车型。随着长安欧尚X7的到来，它将进一步丰富品牌产品布局，并成为新欧尚品牌的首款紧凑型SUV。相信今年上市的新车也将取得良好的市场表现。
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