最近,喜提五菱荣光新卡双后轮版,落地花了不到7万块,作为一名五菱车友,今天来分享一下我的喜讯,顺便来寻找创业道路上一起奋斗的兄弟,大家来一起交流交流,看看后面该怎样做大做强。
我创业算是比较早的了,6年前就开始摆地摊,开一辆力帆三轮摩托车,销售小孩的牛仔裤、衣服等服饰用品,虽然起初没赚到多少钱,但和一些老师傅学习,也会了薄利多销的套路,慢慢就赚到了自己的第一桶金。久而久之,力帆摩托车的装载量就有点不能满足我的需求了,多番打听之后,买了人生第一辆四轮车——五菱荣光。
有了五菱荣光之后,我也开始往更大的市场跑销售,每次都将后面塞得满满当当,依旧主打薄利多销,这样一做就是三四年。久而久之,摸透了渠道,我也开始慢慢转型走向了批发路线,到目前发展了不少线下客户。但随着货流量增多,我开始发现五菱荣光搬放东西不太方便,考虑到现在手里有点闲钱,所幸就换了一辆工具车。
考虑到这么多年的使用,五菱的品质和实力,我是看在眼里的,再加之五菱车在二手市场比较保值,所以就准备换一辆五菱轻卡来开,去店里参考过后,最终是买了这台五菱荣光新卡双后轮版。
入手五菱荣光新卡双后轮版,最主要还是它的实力确实很不错,虽说外观和下乡版基本一样,但通过销售人员告知,五菱荣光新卡双后轮版的半载性能是要强出很多的。主要原因,还是五菱荣光新卡双后轮版采用了两个后轮的配置,相比于单轮配置,装载能力明显是要更强的。同时我送货,也经常会走一些乡镇小路,双后轮的配置,即使遇见爆胎,还可以持续行驶的优点,这是我比较看重的部分。
这个是当时在4S店拍的侧面图,是不是看起来很长,回去我自己也量了一下,车长在5.5m左右。我买的还是单排版,货箱长度达到了3.3m,说实话只是看外观,就能给人一种很能装的感觉。就目前的使用情况来看,五菱荣光新卡双后轮版也确实符合我的期待,一次性能运送1吨多的货物。
因为整个货箱是纯平的,再加之三面挡板都可以展开,不仅搬放东西,五菱荣光新卡双后轮版要比我之前的五菱荣光方便很多,现在放置一些大型货件,基本上也没有什么难度,日常送货能轻松不少。
值得一提的是,五菱荣光新卡双后轮版车内配置,在第一次见到的时候,还是有点出乎我意料的。方向盘竟然是多功能方向盘,中间还配备了一块中控屏,具有倒车影像、播放音乐、收音机等功能,这在之前的工具车上,基本上是看不到的,所以我觉得花了近7万选它还是比较值。
动力方面,五菱荣光新卡双后轮版是搭载了1.8L发动机+手动挡的配置,不是小排量发动机,这是让我比较满意的地方,所以开起来也比之前的五菱荣光轻快不少。现在每次货箱装满,出去送货,也没有跑不动的感觉。油耗方面是在8个油左右,还能够接受,毕竟多数情况都是满载出行。
总的来说,五菱荣光新卡双后轮版就我个人感觉来说,还是比较满意的,价格合适能装又能拉,双后轮的配置,除了能提供更大的承载能力,如果坏了一个轮胎也能继续行驶一段时间,不会耽误给商家配送货物。目前希望这台五菱荣光新卡双后轮版能够多陪我几年,以后赚钱了再买一台更好的五菱!