1、主要规格参数
型式：双仓管磨规格：Φ4.2×14.5m
能力：90-t/h比表：±10m2/kg
筒体转速：16.01r/min装球量：t
主减速机型号：JS-B速比：46.：1
辅传减速机：JHD（：1）辅传电机：YM-4-55kw
主电机型号：YRKK-8功率：0kw
转速：r/min电压：V
2、开机前的准备
2.1确认磨门关好，衬板螺栓、磨门螺栓及各地脚螺栓紧固。确认入磨、出磨（闭路、循环）水泥物流通畅无阻。
2.2确认现场无人检修、无杂物阻碍磨机运转。检查稀油站油位，保证润滑油充足。
2.3检查所有循环冷却水阀门开启无误，确认入磨调节风板及粗粉分离器挡板处在合适位置。
2.4当油箱温度低于10℃时，应对稀油站油箱进行加热。加热器将油加热至25℃，正常油箱温度（30℃-43℃），加热时须有专人监护，加热完毕必须关闭加热器。当油站开启油标显示低油位时不能进行加热。须待油返回油箱在正常油位后加热。
2.5启动稀油站观察压力是否正常，低压供油压力（0.2-0.4）Mpa,高压压力（6-10）Mpa,并确认磨机高压顶起。
2.6磨机运转前应慢转度以上，使滑履瓦间形成油膜，慢转后，检查辅助传动是否完全脱开，确认限位开关是否到位。
2.7核实无误后，通知中控开机。
3、运行中的检查
3.1检查磨筒体运转情况无螺栓松动冒灰、无异常声响。
3.2观察入料情况，避免溜子堵塞造成物料溢出。
3.3观察排渣情况，入料渣中细灰量增加应判断回转筛堵塞，安排停机清理。如料渣中混有较大钢球，可判断为蓖板破损，应及时停机向主管部门汇报，
3.4观察磨头、尾稀油站低压压力（0.2Mpa-0.4Mpa），以及过滤器压差应不大于0.1Mpa，保证供油正常，并监测油位，不够及时补充。
3.5随时检查冷却水是否畅通，磨机轴瓦温度变化，当环境温度较高时应加大监护力度，特别是至报警温度时（60℃）中控应将温度变化趋势调出，当温度升至64℃，应报告有关部门，并停机冷却，检查冷却系统、润滑系统。
3.6观察主减速机稀油站油箱温度（30℃－43℃），出口压力（0.2－0.4）Mpa，两联过滤器压差≤0.15Mpa，换热器压差≤0.1Mpa，各项指标是否正常。
4、停机
停磨后应按规范要求进行慢转冷却。
停磨后10分钟第一次慢转度，以后每次转度相同，间隔为：
5、维护保养
5.1连续运转一段时间后，当磨机停机时应检查衬板及端盖螺栓、基础螺栓，并及时紧固。
5.2停机时应检查回转筛，及时清理。
5.3每两个月入磨检查蓖板的堵塞情况，并及时清理。
5.4半年以上对稀油站油品进行分析化验，并视情况更换、补充。
5.5定期检查稀油站低压油在滑履上分布情况。
5.6定期对磨机主要电气保护进行测试
5.7三个月以上进行研磨体消耗计算、测量。
6.水泥磨常见故障及排除
6.1磨尾料渣过多
6.1.1磨内破碎能力不足，补充型号稍大的球
6.1.2磨内物料流速过快，通知中控减少磨内通风。
6.1.3饱磨、见饱磨处理办法。
6.1.4保持均匀稳定喂料。
6.2磨机轴瓦温度偏高
6.2.1检查润滑油量情况，保证有足够的润滑油。
6.2.2检查润滑油油泵是否正常工作，有故障及时排除。
6.2.3检查润滑系统的阀门是否到位
6.2.4检查油过滤器是否堵，及时处理。
6.2.5检查冷却水量及水温，必须保证足够的冷却水，并控制冷却水温不能过高。
6.2.6出磨水泥温度过高，调节出磨水泥温度。
6.2.7滑履托瓦瓦面检查处理
6.3出料蓖板破损的发现及排除
磨尾料渣增多，并夹有小钢球。排除方法：对出料蓖板进行修补或更换。
6.4磨尾斗提超负荷排除
6.4.1通知中控减少磨内通风，减慢磨内物料流速。
6.4.2通知中控减少喂料量
6.4.3调整二仓钢球配比，增加研磨能力。
7、磨机辅助传动
7.1所有检查门、磨门关闭，磨机上下部无人。
7.2拆下辅传电机后罩，松开抱闸（点动辅传电机），对准离合器齿形用专用把杆、啮合离合器（如脱开离合器，应松开抱闸，消除其静扭力）。
7.3现场或中控开启磨头、尾稀油站及主减速机、主电机稀油站。如现场启动稀油站，应把中控按钮拨至现场操作位置，单机自动按钮拨至自动位置，再观察各油箱温度，如有必要先进行加热，磨头、磨尾稀油站10℃时，应加热至30℃（尤其是冬季开机时），主减速机20℃，应加热至40℃，再根据现场设置的主泵，启动相应油泵，并观测油压。磨头、磨尾稀油站，先启动高压油泵，待磨启动运转后2－3分钟，自动启动低压油泵。
7.4确认各项油温油压指数正常，辅传啮合无误后把辅传按钮拨至现场位置，再进行现场启动慢转。
注：辅传结束后，最好在15－20分钟内正常启动主减速机，以免在20分钟后油膜脱落失效。