离心式风机的检修,拆解每一步操作

检修前的检查

风机在检修之前，应在运行状态下进行检查，从而了解风机存在的缺陷，并测记有关数据，供检修时参考。

检查的主要内容有：

1.测量轴承和电动机的振动及其温升。

2.检查轴承油封漏油情况。如风机采用滑动轴承，应检查油系统和冷却系统的工作情况及油的品质。

3.检查风机外壳与风道法兰连接处的严密性。入口挡板的外部连接是否良好，开关动作是否灵活。

4.了解风机运行中的有关数据，必要时可作风机的效率试验。

风机的检修

1.叶轮的检修

风机解体后，先清除叶轮上的积灰、污垢，再仔细检查叶轮的磨损程度，铆钉的磨损和紧固情况，以及焊缝脱焊情况，并注意叶轮进口密封环与外壳进风圈有无摩擦痕迹，因为此处的间隙最小，若组装时位置不正或风机运行中因热膨胀等原因，均会使该处发生摩擦。

对于叶轮的局部磨穿处，可用铁板焊补，铁板的厚度不要超过叶轮未磨损前的厚度，其大小应能够将穿孔遮住。

对于铆钉，若铆钉头磨损时可以堆焊，若铆钉已松动，应进行更换。对于叶轮与叶片的焊缝磨损或脱焊，可进行焊补或挖补。小面积磨损采用焊补，较大面积磨损则采用挖补。

（1）焊补叶片

焊补时应选用焊接性能好、韧性好的焊条。对高锰钢叶片的焊补，建议采用直流焊机，结焊条。每块叶片的焊补重量应尽量相等，并对叶片采取对称焊补，以减小焊补后叶轮变形及重量不平衡。

挖补时，其挖补块的材料与型线应与叶片一致，挖补块应开坡口，当叶片较厚时应开双面坡口以保证焊补质量。挖补块的每块重量相差不超过30g，并应对挖补块进行配重，对称叶片的重量差不超过10g。

挖补后，叶片不允许有严重变形或扭曲。挖补叶片的焊缝应平整光滑，无沙眼、裂纹、凹陷。焊缝强度应不低于叶片材料的强度。

（2）更换叶片

当叶片磨损超过叶片厚度的2/3，前后盘还基本完好时，应更新叶片，其方法如下：

1）将备用叶片称重编号，根据叶片重量编排叶片的组合顺序，将质量相等或相差较少的叶片安放在叶轮轮盘的对称位置上，借以减小叶轮的偏心，从而减小叶轮的不平衡度。铆接叶轮的叶片与轮盖和轮盘（轴盘）的对应孔，最好配钻或配铰。

2）将备用叶片按组合顺序复于原叶片的背面，并要求叶片之间的距离相等。顶点位于同一圆周上。调整好后，即进行点焊。

3）点焊后经复查无误，即可将一侧叶片与轮盘的接缝全部满焊，施焊时应对称进行。

4）再用割炬将旧叶片逐个割掉，并铲净在轮盘上的旧焊疤，最后将叶片的另一侧与轮盘的接缝全部满焊。

2.更换叶轮

若需更换整个叶轮时，先用割炬割掉旧叶轮与轮彀连接的铆钉头，再将铆钉冲出。旧叶轮取下后，用细锉将轮毂结合面修平，并将铆钉孔毛刺锉去。

在装配新叶轮前，检查其尺寸、型号、材质应符合图纸要求，焊缝无裂纹、砂眼、凹陷及未焊透、咬边等缺陷，焊缝高度符合要求。叶轮摆动轴向不超过4mm，径向不超过3mm。还应检查铆钉孔是否相符。

经检查无误后，将新叶轮套装在轮毂上。叶轮与轮毂一般采用热铆，铆接前应先将铆钉加热到～℃左右（樱桃色），再把铆钉插入铆钉孔内，铆钉应对中垂直，在铆钉的下面用带有圆窝形的铁砧垫住，上面用铆接工具铆接。全部铆接完毕，再用小锤敲打铆钉头，声音清脆为合格。

对于自制叶片的叶轮，需将叶片的进口和出口处的毛刺除掉，清扫叶道，并进行修整，然后根据叶轮结构及需要来进行动、静平衡校正。

3.更换防磨板

叶片的防磨板、防磨头磨损超过标准须更换时，应将原防磨板、防磨头全部割掉。不允许在原有防磨板、防磨头上重新贴补防磨头、防磨板。

新防磨头、防磨板与叶片型线应相符，并贴紧，同一类型的防磨板、防磨头的每块重量相差不大于30g。焊接防磨头、防磨板前应对其配重组合。

挖补及更换叶片、防磨头、防磨板后均应对叶轮进行测量及找静平衡，其径向摆动允许值为3～6mm，轴向摆动允许值为4～6mm，剩余不平衡度不得超过g。

4.轴的检修

根据风机的工作条件，风机轴最易磨损的轴段是机壳内与工质接触段，以及机壳的轴封处。检查时应注意这些轴段的腐蚀及磨损程度。

风机解体后，应检查轴的弯曲度，尤其对机组运行振动过大及叶轮的瓢偏、晃动超过允许值的轴，则必须进行仔细测量。

轴的弯曲度应不大于0.05mm/m，且全长弯曲不大于0.10mm。如果轴的弯曲值超过标准，则应进行直轴工作。

5.轮毂的更换

轮毂破裂或严重磨损时，应进行更换。更换时先将叶轮从轮毂上取下，再拆卸轮毂。其方法可先在常温下拉取，如拉取不下来，再采用加热法进行热取。

新轮毂的套装工作，应在轴检修后进行。轮毂与轴采用过盈配合，过盈值应符合原图纸要求。一般风机的配合过盈值可取0.01～0.03mm。新轮毂装在轴上后，要测量轮毂的瓢偏与晃动，其值不超过0.1mm。

6.轴承的检查及更换

轴上的滚动轴承经检查，若可继续使用，就不必将轴承取下，其清洗工作就在轴上进行，清洗后用干净布把轴承包好。

对于采用滑动轴承的风机，则应检查轴颈的磨损程度。若滑动轴承是采用油环润滑的，则还应注意由于油环的滑动所造成的轴颈磨损。

符合下列条件的轴承，要进行更换：

①轴承间隙超过标准；

②轴承内外套存在裂纹或轴承内外套存在重皮、斑痕、腐蚀锈痕、且超过标准；

③轴承内套与轴颈松动。

新轴承需经过全面检查（包括金相探伤检查），符合标准方可使用。

精确测量检查轴颈与轴承内套孔，并符合下列标准方可进行装配：

①轴颈应光滑无毛刺，圆度差不大于0.02mm；

②轴承内套与轴颈之配合为紧配合，其配合紧力为0.01～0.04mm，当达不到此标准时，应对轴颈进行表面喷镀或镶套。

轴承与轴颈采用热装配。轴承应放在油中加热，不允许直接用木柴、炭火加热轴承，加热油温一般控制在～℃并保持10min，然后将轴承取出套装在轴颈上，使其在空气中自然冷却。

更换轴承后应将封口垫装好，封口垫与轴承外套不应有摩擦。

7.外壳及导向装置的检修

（1）外壳

外壳的保护瓦一般用钢板（厚为10～12mm）或生铁瓦（厚为30～40mm）制成（也有用辉绿岩铸石板的）。

外壳和外壳两侧的钢板保护瓦必须焊牢。如用生铁瓦（不必加工）做护板，则应用角铁将生铁瓦托住并要卡牢不得松动。在壳内焊接保护瓦及角铁托架时，必须注意焊缝的磨损。

保护瓦松动、脱焊应进行补焊，若磨薄只剩下2～3mm时，则应换新。风机外壳的破损可用铁板焊补。

（2）导向装置

对导向装置进行以下检查：回转盘有无滞住；导向板有无损坏、弯曲等缺陷；导向板固定装置是否稳固及关闭后的严密程度；闸板型导向装置的磨损程度和损坏情况；闸板有无卡涩及关闭后的严密程度。

根据检查结果，再采取相应的修理方法。因上述部件多为碳钢件，所以大都可采用冷作、焊接工艺进行修理。

另外，风机外壳与风道的连接法兰及人孔门等，在组装时一般应更换新垫（如果旧垫没有损坏，也未老化，可继续使用）。

转子回装就位

根据风机的结构特点，其组装应注意以下几点：

（1）将风机的下半部吊装在基础上或框架上，并按原装配位置固定。转子就位后，即可进行叶轮在外壳内的找正。找正时可以调整轴承座（因原位装复，其调整量不会很大），也可以移动外壳，但外壳牵连到进、出口风道，这点在调整时应特别注意。

（2）转子定位后，即可进行风机上部构件及进出口风道的安装。在安装风道时，不允许强行组合，以免造成外壳变形，使外壳与叶轮已调好的间隙发生变化，将影响导向装置的动作。

（3）联轴器找中心时，以风机的对轮为准，找电动机的中心。找正大轴水平，可以采用在轴承座下加减垫片的方法进行调整，轴水平误差不超过0.1mm/m，调整垫片一般不超过3片。

（4）测量轴承外套与轴承座的接触角及两侧间隙，轴承外套与轴承座接触角应为90°～°，两侧间隙应为0.04～0.06mm，对于新换的轴承还应检查外套与轴承座的接触面应不小于50%。

扣轴承盖前应将轴承外套及轴承盖清理干净，并应精确测量轴承盖与轴承外套顶部的间隙。一般采用压铅丝的方法测量，测量两次，两次结果应相差不大。

根据测量结果，确定轴承座结合面加垫的尺寸及外套顶部是否加垫及加垫的尺寸，以使轴承外套与轴承盖的顶部间隙符合以下要求：对于采用稀润滑油的轴承，联轴器侧轴承间隙为0～0.06mm，叶轮侧轴承间隙为0.05～0.15mm；对于采用二硫化钼润滑脂的轴承，联轴器侧轴承间隙为0.03～0.08mm，叶轮侧轴承间隙为0.06～0.20mm。

（5）轴承座与轴承盖结合面应清理干净、接触良好，未加紧固时0.03mm塞尺应不能塞入，扣轴承盖前应在结合面上抹好密封胶，按测量计算结果的要求配制好密封垫，扣轴承盖时应注意不使顶部及对口垫移位，紧固螺丝时紧力应均匀。

（6）回装端盖时应注意其回油孔应装在下方，并利用加减垫片的方法使端盖与轴承外套端部的间隙符合标准，联轴器侧端盖与轴承外套端部的间隙为0～0.5mm，叶轮侧端盖与轴承外套端部的间隙为4～10mm。

（7）端盖与轴之间的间隙不小于0.10mm，密封垫应完好。

联轴器找中心及转子找动平衡

联轴器为弹性对轮时，找中心后的对轮间隙为4～10mm，对轮的轴向及径向误差均不大于0.15mm；联轴器为齿型联轴器时，找正后应符合齿型联轴器的要求。中心校正后，按回装标志回装好联轴器，并盘车检查有无摩擦，撞击等异常。

在检查机壳及风箱内确无工作人员及杂物的情况下，方可临时封闭人孔门，找转子动平衡。找动平衡后，轴承振动（垂直振动）不大于0.03mm，轴承晃动（水平振动）不大于0.06mm。

风机试运行

1.风机检修后应试运行，试运行时间为4～8h。

2.在试运行中发生异常现象时，应立即停止风机运行查明原因。

3.试运行中轴承振动（垂直振动），一般应达到0.03mm，最大不超过0.09mm，轴承晃动（水平振动），一般应达到0.05mm，最大不超过0.12mm。

4.试远行中轴承温度应不超过70℃。

5.风机运行正常无异声。

6.挡板开关灵活，指示正确。

7.各处密封不漏油，漏风、漏水。