今年第9号台风“苏拉”来势汹汹。为确保超强台风恶劣天气下的铁路运输安全，广铁集团第一时间启动广东各大铁路干线Ⅰ级防台应急响应，提前研判，主动避险，果断停运进出广东省列车，组建多人应急抢险队伍，加强对铁路沿线江河、山塘、水库巡查看守，加强对重点桥梁、隧道和河岸冲刷地段巡检排查。
广州、惠州、肇庆等工务段对沿线彩钢瓦、上跨建筑物附挂物、危树等易受大风影响造成侵限的设施，采取加固或清除等措施进行处置。广州南高铁工务段安排各车间防洪料具提前装车，组织挖掘机、吊车、高空车等18台大型抢险机械上平板车、轨道车随时待命，肇庆工务段准备挖机44台、推土机4台、装载机17台、吊机25台应急待命，做好抢修准备。
“为全面保障台风期间运输安全稳定，车站联合房建部门，组织对站台范围内的站台、线路、雨棚、接触网、排水沟畅通情况进行排查，做好地下站抽水泵试验，并对车站出入口堆砌防洪沙袋，设置防洪挡板，防止雨水倒灌。”横琴站站长刘栋杰介绍道。
作为地下火车站，福田站在台风登陆期间每日组织房建等部门对站区进行一次巡查，确保各类防洪设备设施正常使用，同时对车站负一层、负二层、负三层的排水井、排水管道、泄洪渠道，雨水井口、排水泵等设备情况进行检查，及时疏通堵塞管道、清理管口，确保排水通畅。
广州工程建设指挥部为做好新建广汕高铁防台工作，迅速成立8支防台工作队，组织各参建单位围绕营业线工点、隧道进出口、路堑边坡等关键处所，以及塔吊、龙门吊等高耸施工机具开展全面排查，共清理全线简易工棚、临时隔离屏障等轻飘物89处，整治四电场坪通所道路和排水设施问题76个，加固参建员工板房、生活驻地41处，安全转移临时驻点作业人员余名。同时迅速组建应急抢险队伍12支共人，及时调配铲车、吊车、挖机、装载机等抢险机械84台，发电机、水泵等应急设备34台，确保应急机械设备及物资充备。
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