机械智能KO人工智能
关健词：机械智能，分流变截面，废气增压，创新领先。
图片来自网络如今人工智能等等自动系统，涵盖通讯，交通，军事，经济所有领域，无不依赖繁复的电子传感。人们却冷落了历史悠远的机械智能。象失传的孔明木牛流马，传世的走马灯，上世纪的壁钟闹钟，现在还占据汽车配件半壁江山的差速器……，熠熠闪耀着机械智能的光辉。
图片来自网络机械智能指不依赖电子传感元件，而是通过机械本体感知外界和自身状态变化并做出反应，从而通过一定的自适应，来影响整个系统工作。它排除了对复杂控制系统的依赖，大大提高系统的响应速度，适应恶劣的工作环境和安全可靠。
图片来自网络人工智能不是所有领域都优胜机械智能！借用科技领域轶事例证。因在失重环境普通水笔圆珠笔不能书写，美国当年为此花费上千万美元研发航天员笔记的智能航天笔。不想苏联仅仅使用小学生书写的铅笔，效果完胜几干万造价的航天笔！
图片来自网络涡轮增压技术从上世纪末进入汽车发动机领域将自吸发动机甩了几条街。硬伤是涡轮增压迟滞。工程师们想解决这问题，途径都通过改变废气流通截面来达到，专业叫A/R(.0)值。可变喉口涡轮增压器；舌形挡板涡轮增压器都因去旧弊存新弊而淘汰。可变喷嘴环变截面涡轮增压器；大小双涡轮增压器，都是依赖繁复电子感应控制的人工智能。成本高维护难功率阶梯升降，高档车才用。
图片来自网络现状是投资者忧虑夕阳前景新能源大趋势，却无奈燃油车的市场大占比和激烈竞争。中低档车基本上就配置一二千元左右的带泄压阀的涡轮增压器。解决不了迟滞的困扰，如C×V机油液面升高也束手无策。召回去弄些忽悠招，升级CEU冷车低速时两次喷油等。解决不了低速时，因进入气缸空气量少，必须富油燃烧保证转速稳定的根本问题。未完全燃烧燃油从气缸壁回流油底箱，机油液面照升不误。
图片来自网络，不明品牌。低配置的车只能呵呵，高配置涡轮增压器依赖繁复电子传感系统改变A/R值，成本高故障多维护难，阶梯升功率。
图片来自网络械智能分流变截面涡轮增压器包括梳形舌片，所述梳形舌片由转轴装置在涡管上侧，通过摆动调节高速涡流的截面积来控制涡轮转速;其特征在于梳形舌片将废气排流分成高速涡流和低速涡流，由废气排流和低速涡流的压强差为一定范围内的变量而改变高速涡流的截面积实施工作，发动机低速时，废气排流和低速涡流的压强差小，梳形舌片摆度小；发动机高速时，废气排流和低速涡流压強差大，梳形舌片摆度大。
构造，低廉成本，零故障。运用伯努利原理零传感机械智能自控，反应敏捷。全时有足量压降。发动机从怠速起即介入增压，涡轮转速同步发动机转速，线性升功率。完善发动机低速时的不良燃烧，提高排放标准，综合油耗降15%；提高发动机低速时扭矩；解决燃油不完全燃烧由气缸壁回流，机油液面升高的问题。
机械智能涡轮增压技术集变截面和双涡轮优点于一身，具备颠覆性技术的两个共性：一是对变截面技术原理创新性应用，二是运用流体力学原理机械智能自控伺服马达分流的集成创新，成为同领域的前沿技术。
在废气涡轮增压技术领域，人工智能绝不领优机械智能。人工智能通过改变废气流通截面A/R值达到实现功能；机械智能简易通过改变废气流通截面A/R值达到优胜功能。我们不能说手段时髦繁复就优胜！