不得不说，一辆搭载V6或V8发动机的汽车，它的声浪会有多么动人，更别谈那些拥有V10、V12甚至是V16发动机的汽车，当它咆哮的时候，会让多少人为其侧耳倾听。不过，除了发动机自身的因素，一些经过改装或者特殊调校的排气系统，也能够发出动人的声浪。
排气系统不仅仅只是一些弯管和圆形铁罐头的组合，大多数汽车制造商都在排气系统的研发方面投入了大量精力，希望通过各种消声器、谐振器、均衡器和流体动力学来改变排气声浪。改变声浪其实不是他们唯一的目的。一个优质的排气系统带来的好处不要太多：排气声音好听，发动机马力更大，车重更轻，燃油经济性更好。
排气装置造型多种多样，但都离不开消声器和催化转换器，这两者能够保证尾气符合排放法规，并且让排气的声音不至于太大而造成噪音污染。
排气管的材料
不锈钢是最为常见的，许多汽车制造商都用它来制造排气管。不是所有的不锈钢都有着相同的性能，尽管它属于不锈钢，但不锈钢和普通的低碳钢一样，会受到环境的影响。如果在天气多变，路况恶劣的地区行驶，它会受到泥垢、砂砾、或者是撒过盐的大雪的污染，不锈钢排气管的寿命将大大缩短。主要原因便是不锈钢缺乏铬和镍，而这两者能够为其提供耐腐蚀性。当然，不锈钢是最便宜的一种材料，应用自然很广。
不锈钢含有铬和镍，这就使得不锈钢几乎不会生锈和腐蚀。此外，不锈钢制造的排气管在长时间暴露在尾气的高温时，排气管会变成好看的金色。和之间的重量差异可以忽略不计，两种材料的排气管只要外形和厚度相同，重量也几乎相同，不会对车重造成影响。不锈钢的“不锈”效果更好，自然价格也更高。
无论是还是的不锈钢排气管，它们发出的声音和普通的低碳钢排气管发出的声音相同。不同之处是不锈钢排气管弯曲造型更好，尾气流动更加顺畅，汽车的动力和燃油经济性也会更好。不过，要确定车企宣传的不锈钢排气管是真实的。一些车企会宣传他们汽车的排气管是不锈钢的，事实上，只有一部分是不锈钢，另外一些连接部分可能是不锈钢或者是低碳钢。
钛合金排气管是最好的排气管，它不会腐蚀，而且还比不锈钢要轻40%。高温的尾气能够让钛合金排气管呈现出不同的颜色，从蓝色到紫色，再到青铜色甚至是绿色。钛合金排气管通常用在对重量有着极限追求的跑车上面。当然，如果家用车想要配备钛合金排气管，也是可以的。钛合金排气管能够发出像是帕瓦罗蒂机器人的高音。
声音
排气的声音取决于几个因素：材料类型，消声器类型，谐振器长度、流量限制和排气调节。当然，主要的因素是发动机，4缸发动机和V12发动机的声音是绝不一样的。但它们经过调校以后，声浪都可以让人心动。比如奔驰AMG和雷克萨斯LFA车型的排气管，经过特殊调校以后，发出来的声音被称作是“天使的咆哮”。
谐振器看起来像是催化转换器，实际上它是一种直通消声器，具有隔音功能，它越长，隔音效果越好。消声器使用挡板和隔音材料来吸收和减少声音，挡板越多，排气阻力越强，声音越小，但汽车的动力也会减少。在汽车比赛上，可以看到赛车拉出长长的青烟并且听到发动机的轰鸣，因为它们以动力为主。
可变排气
最新的趋势是内置可调节的排气系统。这些系统拥有可调节的阀门和挡板，可以设置不同的排气声音。比如在晚上，可以减少排气声音，防止打扰到邻居休息。到了赛场上的时候，打开所有的阀门，让排气的声音响彻赛场。可变排气可以根据不同的需求，获得不同的声浪，实用性非常强。目前一些公司拥有这种排气，比如ROUCH和Varex等。
车叔总结
这一切都有一个不变的真理：付出什么就会得到什么。不同的排气有不同的用途，或许能够增加动力，让“噪音”变得更大，或许牺牲动力来换取汽车的宁静，又或是在动力和声浪中寻求某种平衡。无论如何，喜好决定一切，或许你喜欢动人声浪，另一些人却认为这是噪音呢！