虽然说现在新能源车比较普及了，但是在我们日常生活中用到新能源车时，多多少少还是会存在一些不方便的地方。比如说，在冬天开新能源车的时候，怕续航不足而不敢开空调的大有人在。比如说，给新能源车补能需要等待的时间很长，没办法和燃油车一样，做到随时充电随时走。在这样的情况下，比亚迪推出了一款“王炸”车型，即比亚迪海豚，这款车到来的目的，就是想要解决我们的用车痛点。
比亚迪海豚的定价不高，它的价格区间是9.38万-12.18万。需要注意的是，比亚迪海豚是比亚迪e平台3.0时代的首款量产车型。而比亚迪e平台3.0是比亚迪针对新能源车用车问题而推出的全新技术平台，在这个平台诞生的车型，会拥有全新的车身结构、全新的电子电器架构、全新的车用操作系统等等优势点，可以给用户带来与众不同的电动车体验。那么，同样基于比亚迪e平台3.0打造的比亚迪海豚，在它身上有哪些新技术存在呢？别着急，让我们一起来看。
比亚迪e平台3.0赋予了比亚迪海豚全新的电驱升压充电技术，这也是比亚迪全球首创的技术。这个技术的目的，是通过更高效的充电方式，为车主带来过硬的续航。在这个技术的加持下，比亚迪海豚可以实现充电5分钟，最大行驶公里。而5分钟的等待时间对比原本需要半个小时乃至一个小时的较长充电时间来说，5分钟的等待时间不算长，甚至你在加油站排队等加油的时间，可能也不止5分钟。
同时，在比亚迪海豚身上，我们还可以看到比亚迪的当家绝技——刀片电池。据了解，刀片电池是目前唯一通过了针刺测试的车型，而针刺测试是电池安全测试领域难度最高的测试，被很多人叫作电池安全测试中的“珠穆朗玛峰”。刀片电池的核心是稳定性更高的磷酸铁锂电池，但是得益于比亚迪的特殊排列方式，刀片电池的能量密度不输给常规三元锂电池。在这样的情况下，比亚迪海豚获得了最大公里的综合续航。而且该车只是一款小型车，能让这个尺寸的车型拥有超过公里的续航，足以证明刀片电池的实力。
比亚迪海豚的外观设计也是比较有特点的，它的前脸选用封闭式的格栅，在传统格栅的区域加入了黑色的挡板以及BYD的英文。在黑色挡板的下方位置能看到银色的镀铬装饰，两侧则是小巧的前大灯组，大灯没有做开眼角设计。往下能看到比较有层次感的前保险杆，两侧加入了彩色的饰条，丰富车身视觉效果。侧面有悬浮式的车顶，并且后风挡玻璃、车身侧裙都加入了彩色涂装。
除此之外，比亚迪海豚的科技化功能也不错。它搭载了自主研发的车用操作系统BYDOS，这套系统一方面采用面向服务的软件架构SOA加持，拥有高内聚、低耦合、高可靠、低延时等技术特点，可以对车路云网一体化的未来应用提供方案与接口。并且，BYDOS也将支持全生命周期的FOTA和硬件升级，可以让比亚迪海豚随用随新，不会过时。由此可见，比亚迪海豚是一款整体实力比较强的车型，比亚迪为它赋予了很多全新的技术。也正因此，比亚迪海豚刚一上市就得到了不少用户的认可，上市首月销量达到+辆。