现如今的时代，95%的人都要付出时间和精力工作来换取主动收入。但是，一旦停止工作，收入将随之失去，生活也失去保障。
前段时间网上流传着关于华为裁员的故事，一位中年的程序员丢了工作之后，面临着扛不起一个家，供不起房的境遇，重压之下跳楼自杀。可见，主动收入并不能带来真正的自由和保障，说白了，只依附于工资的生活是非常被动的。
与主动收入相对应的是自动收入。要知道，除了固定工资外，如果拥有相对靠谱的自动收入，那就拥有了获得财务自由和提前退休的必要前提。
沃伦·巴菲特是股票界的股神。他是福布斯世界富豪排行榜上唯一一个不干实业，光靠投资发家致富的人。今年他以亿美元（约亿人民币）的身家位列第四。近50年间，巴菲特的年化收益率是21.97%，根据伯克希尔季度财报，第三季度每天进账49.5亿美元，这也就意味着，巴菲特一天可以赚12.6亿美元。
What?一天赚了很多普通人几辈子都赚不到的钱，不愧是投资之神啊。
巴菲特对我们来说太过遥远？确实，几十年才出一个巴菲特，看他的经历不够有代入感。维基百科是这么定义的：只要付出一点努力进行维护，就能定期获得的收入，称之为自动收入。自动收入是带有时间延续感的收入来源。比如租金、版税、退休金，都属于自动收入。
枇杷仔有一个朋友在单位找了个闲职，日常吃喝花销从不手软，三不五时还出门旅旅游。那么问题来了，他那点工资怎么hold得住这种开销咧？因为人家是地主啊。有房在手，每月收着租客上供的租金，小日子过得可美了，工资什么的，对他来说也就是小零花而已啦。
有一阵子某平台总是每天深夜提醒我，你又有了一块五的收入噢（说明有人看我的文章了）。朋友调侃我，您这是睡着觉也能挣钱啊，传说中的睡后收入？我开始思考，这算是自动收入吗？好像是的，就是少点。毕竟咱也不是地主，退休倒计时几十年，在如何增加自动收入这一点上，还在摸索阶段。
朋友点开消息提示看了看，兄弟，踏破铁鞋无觅处，蓦然回首，它不正在你眼前吗？我一瞧，原来是前不久写的《疫情下、地摊上的自我救赎》，咦，纪世钦大佬不才给分析过吗，从合伙人的角度看P8车服的车位合伙计划，恰恰正是我前面念叨了半天的自动收入！而且这个自动收入，还是相对靠谱的独门生意呢。
为什么说是相对靠谱呢？
因为世上无绝对嘛，要是有哪个人或者哪家公司在介绍投资计划的时候跟你夸下海口打包票，你可要留个心眼儿了，任何项目没有绝对的靠谱，只有相对的靠谱，这人不可信。
你又要问了吧——
那我问你，你想要的是哪种靠谱？假如你是一个店家，进货的时候会怎么判断一个单品是否值得引入上架呢？
首先肯定是质量嘛！一个东西好不好，它得实力过硬，上得厅堂下得厨房……啊不，它得实用耐用好用，让人欲罢不能，并且无可取代。
现有的道路停车设备无非是咪表，地磁和视频桩，物联网智能阻车架·j架则是第4代设备。
不同于前三代的外观，j架待使用时，看来更像一个道路减速带。也就是说，它对路面友好，对车辆也很友好。既不会造成路障，也不会在停车入位时造成意外磕碰。
可别小看它，这个“减速带”接入AI智能大脑，结合了雷达地磁双模感应装置。只要把车往道路停车位上一停，挡板自动升起卡住齿轮，离开时扫码付停车费，挡板自动落下回到“减速带”形态，车辆驶离，全程自助又快捷。
同时，它的防水防尘等级达到IP68+++，相当于一个可以在水下连续使用3个月以上的手机！
综合业务能力甩前三代停车设备好几十条街，可谓这条街上最靓的仔！
其次是这东西它是否合法，证件齐全？户口上好，各方稳妥，这才有底气面向消费者嘛。
道路停车位归政府所有，P8车服向政府申请路边停车位，设备落地安装后收费需要政府发出红头文件，并得到物价部门的许可，平台的运营保证收钱有据，停车位运营合规合法。
别忘了很关键的一点，要看客户需求量大不大！
有数据显示，目前全国汽车总量已超过2.7亿辆，平均每5人就有1人有车，也就意味着道路停车成了许多人的日常需求，可以说，有人的地方就有车，就会需要停车位。妥妥的刚需！
另外，P8车服比谁都希望你明白，项目里反复提到了冷静期和换位权这两个权利，在很多地方也提示了风险，目的就是强调，凡是项目都存在风险，投资需谨慎啊！
看到这里，回顾一下P8车服的车位合伙计划，传说中的被动收入仿佛在对着我们招手。关于这个被动收入这个话题，你有没有什么自己的独到思路呢，欢迎下方留言跟大家分享讨论！