哈喽，今儿我想分享雷凌，他是最近才上市的，所以入手的人还不算很多，但是我看完他的整体设计以后，忽然感觉本田的这步棋好像走错了，因为18款的雷凌就直接被气雾吓破胆了，而19款的它也直接让帕萨特虐了，不得不说，他的出货量肯定不会有太大的起伏，而且他的内饰真的让人寒心啊。
咱们还是先来看看他的车头设计吧，对于19款的雷凌，我还是有一些喜欢的，因为它的车头，就仿佛是卡罗拉的设计，格栅这次采用了小的形式，而且呈现给咱们的边形感觉和镂空的设计，还算是不错的，它连接的车灯，并且周围没我什么东西包裹，车灯和小的格栅连接，自然是很不好弄的，但是丰田之前有陆巡的设计师啊，反而将车灯内部采用了边行设计，在外侧采用了扩大的设计，不管是镶嵌程度还是美观，都特别不错，下方的保险杠才是最让咱们吃惊的，采用了镂空和边形的设计，并且外侧的包裹还算是可以的，两个小圆形气雾呈现的很清晰，而且周围也没有什么装饰物。
他的侧身更加像卡罗拉了，因为饱满程度的设计，而且还有一些微微抬起的幅度，真的是降低了侧身的美感啊，不得不说，雷凌的侧身还没有卡罗拉的好看么，虽说侧身的尺寸挺好，但是没我棱条的装饰，总感觉有些不得劲啊，他的侧身真的没有太多的看点，而且车窗以及外侧的包裹来说，也没有中型车该有的设计。
对于他的后尾我个人感觉，比车头还好看很多，后尾最突出的就是下方的大量挡板了，因该是目前丰田所有设计里面，19款雷凌是搭载做多挡板的，后尾的小飞翼设计并不明显，但是只能从侧身才可以看出来，而且综合他的尾灯来说，也有一些高端的感觉吧，尾灯设计的还是挺普通的，整体车身除了格栅其他地方，并没有卡罗拉好，所以它也是丰田比较失望的一个设计。
对于他的内饰，很多人都说真的不符合这个价位啊，内饰除了空间还有座椅凹陷不错以外，其他的地方，仿佛都是拼凑出来的，方向盘的尺寸特别小，而且按键却增加了很多，仪表盘还是特别老款式的味道，中控区的出风口居然呈现两种，有圆形和矩形的设计，工作屏幕还是镶嵌的设计，只是周围的深度处理，确实不怎么样，下方的按键减少就很多，但是换挡区域怎么还不改啊，人家思域的内饰不知道比雷凌高多少。
最后还是他的动力了，他的发动机为1.2T＋L4的形式，进气形式为涡轮增压，最大马力为ps，最大扭矩为N.m，变速箱采用cvt无级变速，整体车身为××mm，轴距为mm，目前它对于很多人来说，都是一个不尽人意的产品，一上市就被帕萨特干掉了，如果你对于雷凌还有其他的看法，欢迎在留言区评论。