全车玻璃膜，脚垫，行车记录仪。保险4S投保，元，三者万。协助上牌免费。贷15万，三年免息。结合之前看车，犹豫车型对比总结如下，给看车的车友们参考。1.对比车型—途锐2.0，试驾过，行驶更有高级质感，无论静音，悬挂，都比90好。没有七座，主动安全配置低（主动刹车，领航功能等），车型跟途昂，甚至途观，不容易辨认，还有车钥匙太土。50万的车，多少得给点面子不是[抠鼻]2.对比车型—Q7，第三排放倒，收起，不是一般的费劲。关车门没有了德国车的高级感。因为气味的问题，家里人反对，直接pass。
3.对比车型—飞行家，3.0动力要好一些，驾驶质感比途锐差，跟90T6智逸差不多，没有B5好（B5升级了？）担心长安的装配质量和可靠性，还有前排座椅靠背缝隙无法打扫（给自己找了个不买的理由）4.说说xc90，看车将近两年，有车开一直没着急。去年没买T5有点小遗憾，主要是今年B5优惠少了。主要需求是七座，高速省劲，环保没异味，90都符合。首先动力：B5绝对够用，低速和高速超车都游刃有余。家里有一辆宝马X1，2.0T的，动力稍好点。90油门更轻，更好开。没有X1灵活，毕竟车大。比B6少一个机械增压，感觉能少点出故障的概率吧（主要是没钱）。静音，比之前试驾的T6要安静，尤其刚起步时，自动启停也基本感觉不到，比宝马安静。提车后发现的不足之处：1.后备箱够大，但储物不方便。挡板好用，但铺了后备箱垫就不能用了；两侧大灯位置有空位置没挡板，浪费了。
某宝买的挡板不能用；备胎两侧空间浪费，填充了两块大泡沫，60有卖原装储物盒的，90没有。对比宝马的下层储物格更实用。2.第二排座椅的安全带底座，估计是提示感应的问题，不能用软绳连接，是铁质的，一直翘着，坐上是比较酸爽的。应该带个旋转装置，坐垫留个收纳的位置。3.车前雷达提示比较晚，差不多20厘米左右报警，应该再灵敏一点。4.后备箱感应，时好时坏，基本不能指望。5.钥匙跟手机放一起，感应门锁灵敏度降低，分开放两个兜里好用。6.座椅记忆太ruo智的设计，设置好后，要恢复，需要一直摁住，直到调节到位。印象中其他车都是只需按一下即可复位。7.买车后也纠结车衣，最终为了省却门槛条，门碗膜，车门后视镜防擦条等一众，选择贴车衣。昨天跟其他车有个小摩擦，车衣有痕，基本没事。不然就得留划痕了。准备贴车衣的朋友，就不用买划痕险了（多）问题：出现12V电源严重故障，限制车速，重启不管用。去4s检测，启停电瓶电量低于70%。刷系统，充电后解决。
最满意的就是它的外观了，它的外观看起来非常的大气，而且车身和车漆的做工也非常的精致。第2个让我满意的就是他的空间了，空间设计的非常合理，无论是日常上班还是游玩，都能满足我的需求。
再好的车也会有缺点，这让我不满意的就是这个车子的动力，2.0t的动力确实是不怎么强劲，尤其是起步的时候，还能感觉到稍微的有点肉。
空间上我比较喜欢，这个车子的整体的空间设计的非常合理，不仅坐上去非常的宽松，后备箱也非常的能放东西。
动力上稍微有一点肉感，在起步的时候不能太心急，尤其是堵车或过红绿灯时，需提前给下油门，平时加速超车的情况还可以。
操控对于我来说，没有什么困难，新车到手了我就直接上路，所以对操控比较满意，它的指向比较精准，方向盘也很轻盈。
油耗完全在我的意料之内，因为不管怎么说，日系车都非常的省油。而且我开的路况也比较好，上班的途中尽量走不堵车的道路。
舒适性的感受还是不错的，做一个品质，也非常的好，软硬适中，摸起来手感，还是乘坐的透气性和舒适度都非常的不错。
外观，那是相当的帅，我就喜欢这个车子，远看就有一种霸气的感觉，近处仔细看看，也非常的上档次。
内饰我也很喜欢，整体的风格比较简约，注重于使用，虽然简单，车内的异味儿也只有一点点，品质控制的非常的好。
性价比也挺高的，车子的油耗，比我预想中的要低的很多，空间上的设计也非常的合理，对于沃尔沃XC90，我没有太多不满意的地方。
沃尔沃XC90的品质，我还是非常信得过的，同事也有一辆沃尔沃XC90，只不过不是最新款。经过朋友的介绍，选择了沃尔沃XC90，这个车子给我的感觉，品质非常的高，外观和使用体验的都挺好。